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Aparato donado por el Ejército del Aire a la Asociación de Amigos de la Aviación Histórica (AAAH).
En un futuro será trasladado a Son Bonet para ser restaurado por el equipo especializado que ya hizo lo mismo con el DC-3 EC-EJB.
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FlyONe es un nuevo operador estacional del aeropuerto palmesano con vuelos desde Chisinau
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Por vez primera Condor está volando equipo A319, en concreto dos aparatos operados en wetlease por la croata Fly Air41 Airways durante el verano de 2025
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Por una razón u otra parecía que nunca llegaríamos a ver operando los MAX de Air Europa. Por fin el 6 de junio con un clásico MAD-PMI entró en servicio el primer aparato de la compañía
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El utilitario de Michael Jordan partiendo de Lisboa tras una breve escala.
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El bonito híbrido Iberojet/HiFly partiendo de la 02 rumbo a Cancún como OBS863
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Entregado el 15/4/2025 y bautizado
Dagpauwoog / Peacock Butterfly
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msn 975. Fabricado en 2008, antes de llegar a manos de Azul pasó por Etihad y Condor.
Nuevo en AC
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Despegando dela pista 02 rumbo a Luanda como DT651
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Tras 41 años Korean ha renovado su librea de cara a la fusión efectiva con Asiana.
Particularmente echo de menos el logotipo ("Taegeuk") en color, que tanto nos recordaba al de la Pepsi. Ahora es monocolor, al igual que la rotulación
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Este "cerdito" pasó por un buen número de compañías francesas como fue el caso de Corsair entre 1995 y 1998
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Con colores especiales de help alliance, la organización de ayuda promovida por los empleados de Lufthansa Group y que apoya proyectos benéficos en todo el mundo desde 1999.
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La nueva librea de Animawings luce así de bien en este A320 recién incorporado a la flota de la compañía
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DHL opera 5 B777F para Singapore luciendo este esquema híbrido
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Entregado a la RAF en 1945, pasó a manos civiles y estuvo presente en festivales aéreos hasta mediados de los 90.
Actualmente se exhibe en Coningsby Battle of Britain Memorial Flight
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Los A320N de Austrian han recibido recientemente rotulación de Less Noise, Less CO2. MakeChangeFly
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Tras su exitoso servicio en la Guerra de Corea, el F3D (F-10B) permaneció en servicio hasta 1970 como avión de entrenamiento y guerra electrónica.
Este avión lleva las marcas VMFT(N)-20, aunque no prestó servicio en ese escuadrón, sino que pasó casi toda su vida útil en diversas unidades de la Navy.
Hasta su repintado alrededor de 2010, se exhibió con los colores blancos originales de la Armada, aunque deteriorados, y el código de cola «NJ».
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OPerado por Swiftair para EAT/ DHL
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Fabricado como DC-10-10 en 1977. Pasó por American y Hawaiian antes de ser transformado en carguero. Con Fedex de 2003 a 2012. Desde entonces aparcado en VCV.
Nuevo registro
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Usado por Boeing entre 2005 y 2019 como aeronave de apoyo durante las pruebas de vuelo del AH-64 Apache.
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