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Las luces de la ciudad reflejadas en las nubes sirvieron para dar algo de drama a la foto de este bicho
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La mano indica el camino... Mal tiempo hacía ese día tanto arriba como abajo.
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Foto acrobática de la cabina de este avión tan cuco. Lo de acrobática lo digo por los equilibrios que tuve que hacer para sacar la foto. P'abernos matao...
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Como se vé en la pantalla de navegación del segundo, hacíamos esperas entre dos nubes tormentosas para ver si el fuerte viento Norte disminuia y nos permitia hacer una aproximación a la pista 22 de Coruña. En este momento escuchabamos atentamente a la torre decir que no había bajado de 15 nudos en toda la tarde. Ante la imposibilidad de entrar de noche por la pista contraria que tenía viento en cara y los meneos a los que nos veíamos expuestos, mi -sensato- comandante optó por desviarse a Santiago.
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Y pensar que dentro de poco, esta maravilla pasará a ser un clásico... Por mi parte, seguiré admirando estos aviones hasta que se me olviden.
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Otro maravilloso e irrepetible avión que poco a poco va desapareciendo de los cielos
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No tengo buena óptica para hacer fotos de estelas, pero esta carrerita mañanera entre el 767 y el 320 First Choice G-OOAH merece la pena. Quien estuviera con una cámara a bordo de cualquiera de los dos!
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Quedan bien los aviones cuando se disfrazan de cebra...
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Yo yo seguía en mis trece al intentar sacar los hangares... Este al menos tuvo la decencia de intentar quitarse de enmedio
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La luz de los focos en el borde de la fotografía crea interesantes efectos de cámara, y mas cuando el cielo tiene un tinte púrpura producido por las luces de la ciudad y la luna llena que se vé al fondo
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Rebuscando entre mis archivos me encontré con este avión -que, por cierto, no teníamos- que estuvo por aquí hace ya unos cuantos años. Lamentablemente me acordé de él hace bien poco, pues se destruyó completamente el 28 de Julio cerca de Islamabad, Pakistan; pereciendo todos sus ocupantes.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100728-0
DEP
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Y con esa barrita van a mover todo este avión? Supongo que si... Y ellos sabrán, aunque no quisiera estar cerca de una de estas barras si rompe...
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Avión que irrumpe mas que entrar... Es recomendable hacer este tipo de fotos con un collarín
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Despues de una pasada baja a mas de 320kts y una trepada vertical con su puñado de Gs tirando; no sé yo si tendría mucha fuerza como para levantar la mano y saludar... Aunque me encantaría probarlo!
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Por las mañanas desde este aeropuerto se tiene el sol de frente y no hay manera de evitar un contraluz... Al menos desde abajo...
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Una muestra de lo complicada que puede llegar a ser la ingeniería aeronautica. A mi me parece fascinante...
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Lo que está colgando del cristal de la cabina por dentro, además de un gracioso amuleto, es un DAT (Detector Avanzado de Turbulencias). Cuando Elvis mueve la pelvis, es que hay turbulencias... ;-)
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Precioso cockpit de un precioso avión. Ni un sólo papel por medio y mucha, muchísima información en las pantallas. Todo muy fácil... excepto llegar al asiento para sentarse.
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¿Puede un 320 llegar a parecer un 340? No lo sé, pero desde este ángulo, desde luego que parece mucho mas grande...
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Parece que las ruedas son buenas secando el asfalto.
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