|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Camino de Torrejon el techo de las nubes (unos preciosos cúmulos en rápido desarrollo) de momento no nos afectó, pero minutos mas tarde, al hacer la penetración para la aproximación a la 23 de LETO, los saltos fueron bastante duros.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1082
views |
|
|
|
|
 |
|
1052
views |
|
|
|
|
 |
|
1347
views |
|
|
|
|
 |
|
1309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de los motores y donde se pude ver perfectamente el "pod de reabastecimiento". Del que sale la manguera con su respectiva cesta para repostar a nuestros aviones machos ( es decir aquellos que tienes pertiga en el fuselaje), que hoy día en nuestro EdA y Armada son todos. No como en la época de los F-4 que estos si que eran receptores hembras....Y que por lo tanto hoy no se hubieran podido repostar por este sistema ya que los B-707, no tienen el sistema de repostaje de pertiga...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se aprecia claramente como lleva colgando la manguera para repostar en vuelo del lado izquierdo. Por ese motivo tuvo que declarar aterrizaje de emergencia. Pronto se puso en marcha todo el equipo de apoyo en tierra para emergencias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 05. Es increíble ver un 707 en perfectas condiciones todavía volando.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando por la 05, y con un cielo que no augura nada bueno para el Desfile del día 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1310
views |
|
|
|
|
 |
|
1389
views |
|
|
|
|
 |
|
1071
views |
|
|
|
|
|
