 |
|
1077
views |
|
|
|
|
 |
|
1222
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vueling que aterriza al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1255
views |
|
|
|
|
 |
|
1254
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia la cabecera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineando la 30 con las últimas luces del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Flaps 1+F, con flaps en 10º. Me encantan los despegues en BCN desde los asientos "F" por la tarde y por la 25L. Aquí vemos parte del aeropuerto y de los pueblos Sant Boi de Llobregat y Viladecans. Asomarse por la derecha durante el banking hacia la izquierda da esta perspectiva en la que el ala parece levantarse por encima del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por la pista 17, valió la pena esperar hasta que se puso el Sol
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Corta final a la 30 en un día con muchas nubes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1557
views |
|
|
|
|
|
