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Sorprendiéndonos mientras hace de las suyas para aterrizar en Lanzarote.
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En nuestra aproximación TFN sobrevolamos el mismisimo aeropuerto al que nos dirigimos. La rampa estaba compuesta en ese momento por 8 ATR72 (6 NT y 2 IF), un A321 de Iberia y 3 B737 (2 Air Europa, uno de ellos entrando en pista para despegue y uno de Swiftair). Nuestra llegada fue tardía debido a que habían varios tráficos delante nuestra, de los que pude ver por la ventanilla un ATR72 y un B737 de Air Europa.
Aparte de aviones, podemos apreciar el mar de nubes que se amontona en la parte norte, causado por el Efecto Foehn, que se produce en relieves montañosos cuando una masa de aire cálido y húmedo es forzada a ascender para salvar ese obstáculo. Esto hace que el vapor de agua se enfríe y sufra un proceso de condensación o sublimación inversa precipitándose en las laderas de barlovento donde se forman nubes y lluvias orográficas. Cuando esto ocurre existe un fuerte contraste climático entre dichas laderas, con una gran humedad y lluvias en las de barlovento, y las de sotavento en las que el tiempo está despejado y la temperatura aumenta por el proceso de compresión adiabática. Este proceso está motivado porque el aire ya seco y cálido desciende rápidamente por la ladera, calentándose a medida que aumenta la presión al descender y con una humedad sumamente escasa. (Fuente Wikipedia)
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AirTanker ha cedido, como ya hiciera anteriormente con otros A330 utilizados para la RAF, este avión a Thomas Cook Airlines UK con la conversión del interior a cabina de pasajeros pero lo sorprendente es que lo veamos volar comercialmente con librea (militar) de AirTanker. ¿Durará así con este look?
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Gracias al caos de Vueling, este viejo conocido vuelve a visitarnos y lo hace desde/a Zurich con indicativo VY3287/VY3286. Los B747 siempre nos deleitan con un despegue barrendero, levantando tierra en los márgenes de pista ya que su envergadura supera por poco al ancho del campo de vuelo.
Bueno, van 4000 y subiendo. Esperemos que tanto la afición como la vida misma me permita seguir sumando, no solo fotos sino también momentos y compañía que me da la gente del entorno, alentándome a seguir en este mundo de "aerotrastornados", ¡gracias! Allá vamos, que los 5000 están a la vuelta de la esquina. ;)
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Como un 'Eterno' más, vuela hacia STN con el equipo de Marvel tras terminar sus rodajes por Lanzarote. Imponente, hoy y siempre, estimado B777.
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Primer salto comercial de Binter a Lanzarote con su nueva joyita recién adquirida, en la imagen se ve listo para pushback y rodaje como IBB528 hacia LPA, con un evidente retraso por falta de familiarización.
Recibo buenas impresiones para empezar, falta verlo más a menudo, incluso cuando toque currar dentro... ¡y viajar a bordo!
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Por fin, muy cerquita de él. Una preciosidad incansable de ver, las primeras impresiones del interior parecen increíbles con buenos asientos, espacios y ambiente. Ya solo me queda volar en él.
Que sea por muchísimos años volando con nosotros.
La fotografía parece única, ubicado cerca del TOAM a mi izquierda indicando su 'stop' y con el sol justo en el eje por detrás. ¡Mejor imposible!
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Con todo ya cerrado y recogido para descansar y partir al día siguiente hacia Brasil via Cabo Verde.
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OCEAN SKY 2019
Impresionante caballito se marcan los F15 al aterrizar
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¡A volotear un poco!
Y, ¿registro irlandés con bandera española? ¿Esto es normal?
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¿Alguien quiere un piti? Fogonazo y "pa'rriba".
Sus salidas justo tras el ocaso son una suerte muy limitada, había que jugársela para capturarlos decentemente.
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II OpenDay de Lanzarote
Es la imagen perfecta para despedir la cita a la que asistimos 25 spotters. Señores pilotos, ¡volveremos!
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