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Despegue con llovizna y viento cruzado.
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Despegue de este 747 carguero de National, bajo los últimos rayos de sol de la tarde.
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Full power, decibelios a tope...
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Salida al final de la tarde de este ATR de Farnair Europa por la 25L, con el correspondiente viraje a la izquierda.
cn: 198
motores: PW124B
-Novedad en AC.
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Air Europa luciendo los colores de Skyteam.
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Brillantísimo T6 de la PAC, en su jornada mensual de puertas abiertas.
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Imagen que muestra el puesto de pilotaje-cabina y piloto, del Twin Otter, tomada en ascenso para 12,500 pies sobre Ampuriabrava, para un nuevo lanzamiento. Con mi agradecimento a Jordi, por sus valiosas atenciones.
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Según se ve, la presencia de "heavies" en London Heathrow, es importante.
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A320 con registro de pruebas y con los colores de Qatar, rueda a las instalaciones de Airbus despues de completar uno de los vuelos de pruebas.
cn: 4784. A la entrega registro: A7-AHJ
Nuevo registro. (F-WWDT) (A7-AHJ)
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Con la ventanilla abierta debido al calor, presentación a la 17 de LEIG. Aeronave clásica utilizada con resultados y prestaciones excelentes para el remolque de planeadores. A los mandos Rafa, de la Fundación PAC, gran piloto y amigo.
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Construcción por aficionados. Motor Lycoming 200Hp.
Imagen tomada desde otra aeronave idéntica, el Van's RV8 EC-XFU, al S. de Igualada volando juntos de regreso de la linea de costa.
Nuevo registro.
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Imagen en que se muestra la visión del piloto al virar una térmica cerrada como ésta que ya no dió mucho más de si. Poder hacer la foto mientras lleva los mandos el otro piloto permite relajarse e incluso soltar los piés de los pedales, como queda reflejado en la instantanea tomada en los alrededores de La Llagonne. A 2300 m. QNH ya casi me hubieran venido bien unos pantalones largos...
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Vista interior del Bergfalke II, (old timer) todavía en remolque en LEIG tomada desde el asiento posterior. Situación del N. y por la vestimenta del piloto delante es fácil adivinar que se trata de un día frío.
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Preparativos para la puesta en marcha.
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