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No me lo creía cuando lo llegué y lo vi aparcado preparando la salida...
No winglets, no motores MD-80, no silenciadores; un 727 en estado puro!!
Segundo 727 que cazaba en 2 meses esta preciosidad de Kalita Charters II con esa librea super clásica despegando hacia Willow Run Airport, MI (YIP/KYIP) como KFS726.
Nuevo registro en la BD. Ex N750DH (DHL), A7-ABC (Qatar Amiri), A6-EMA (Emirates), A6-HRR (Dubai Air Wing). Mfd 1980.
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El Lockheed M-21 es un derivado del A-12 diseñado para llevar en su lomo el drone D-21 (las letras M mother y D Daughter). Este drone fue un requerimiento de la CIA porque no estaba muy convencida de las capacidades del A-12, y llevaba en su interior equipos de reconocimiento. El programa consistía en 2 A-12 modificados con un pilon dorsal para llevar el drone. Para realizar la suelta, el M-21 debia provocar G negativas, pero en el cuarto lanzamiento de pruebas, en vuelo recto y nivelado, el drone sufrió un fallo de motor que resulto en una colisión entre ambos aparatos en el momento de desprenderse, lo que hizo que se cancelase el programa en 1966. Los drones siguieron utilizandose en el sudeste asiático, pero lanzados desde B-52 modificados
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Ruby Chow Park, one of the best spots right on the end of Rwy 13R from BFI Airport, Seattle.
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Otra preciosa cigüeña en esta ocasión un impoluto UPS con pasados los 22 años de servicio para la empresa de paquetería estadounidense.
Nuevo registro en la BD. Mfd 01/1995.
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Llegada en BFI despues de su primer vuelo, desde la fabrica en Renton (RNT) -donde lo habíamos visto unas horas antes. Su número de línea, 7326, es interesante - se ha producido más de 250 737s desde que este salió desde la fabrica (se producían 52 al mes)..y al no estar pintado, tengo dudas si el leasing a SCAT Airlines se llevara a cabo.
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Visto varias veces en BFI y PAI haciendo approaches y aterrizajes, en 3 días.
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As yet, undelivered. Renton is where the 737 range is assembled. Whole fuselages arrive by train, and can be seen outside the factory. Complete aircraft roll out the back, and are towed to a parking space to be completed - some for immediate delivery, but the majority are flown to Boeing Field, which is less than 10 minutes flying, for further completion, or, as is the case with the 737-Max series, for storage pending further instructions.
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Nuevo registro en la BD. Mfd 01/2005.
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