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Primera vez que me encuentro frente a un F-11 de los Blue Angels.
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Titulado:"Time flies by". Otro del Boneyard Project.
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Raro C-117, pintado por algunos artistas que fueron elegidos para "The boneyard project" que consistía en pintar algunos aviones militares del museo con diferentes motivos como por ejemplo este que parecería un águila o lo que cada uno quiera interpretar. Su nombre fue "Phoenix of metal", pintado en 2011. Saludos!
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Raro avión de Boeing tirado en Davis Monthan. Un poco de historia acerca de el YC-14: El Boeing YC-14 fue un prototipo de aeronave con dos motores y capacidades STOL(short take-off and landing) fabricado por Boeing. La idea de éste fue reemplazar al C-130 Hercules, pero no tuvo éxito y el proyecto fue cancelado. Si están interesados en haberlo visto en acción, búsquenlo por Internet porque la verdad vale la pena verlo como era realmente y ver sus enormes motores. Es una pena que haya volado tan poco tiempo y sin éxito.
Saludos
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Les presento el avión presidencial de los presidentes Kennedy y Johnson ahora descansando en el Pima Air & Space Museum, Tucson.
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Ex-C130 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Da lastima verlo así como está y no verlo en los cielos.
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Otra del Davis Monthan, y en este caso una vista de varios de los C-130 que hay en el cementerio parados. Según lo que contaba el guía, todavía pueden volar y están a la venta. Si hay algunos interesados, hagamos un grupo, juntemos algunos pesos entre todos y compremos un par ajajaja.
Saludos!
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Además de Bell 206 y E130 también tienen Bell 407, que por cierto cabe destacar que en ningún folleto o publicidad que se ve de esta empresa lo nombran.
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De a poco voy a empezar a subir las fotos del museo Pima Air & Space Museum. En este caso, no me ubicaba en el museo, sino en un recorrido que se puede hacer aparte en un Bus que sale desde el museo y se dirige al cementerio de aviones del aeropuerto Davis Monthan. En ese cementerio hay aproximadamente 4000 aviones, de los que se incluyen C130, C-5, T-43, B707 y muchos otros más. Además desde ese aeropuerto en el día salen A-10 a cada rato, que por suerte pude verlos y es un sonido muy agradable.
Con respecto a este T-43, es un avión militar de entrenamiento que perteneció a la USAF, fue variante del 737-200, y se usó hasta el año 2010 donde los 37 aviones que fueron fabricados se desprogramaron oficialmente y ahora descansan en paz.
Saludos
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Otro de los E130 de Papillon, en este caso uno azul muy bonito. De todas formas, no lo usan para ocasiones especiales, lo utilizan para los mismos tours que los otros E130 y B206 de la empresa. Saludos
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Finalizando retroceso y preparándose para rodar a pista.
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Gracias a United terminé en Panamá asique como entretenimiento a esperar mi vuelo a Baires, me dedique un poco al spotting y este es uno de los tantos bichos que encontré ese día.
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B737-700 de Copa operado por Aero República.
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Nuevo registro en AC. Sobrevolando el Gran Cañon Sur con el EC-130, como antes había nombrado en una foto de un Bell 206, el tour fue de 55 minutos y para cualquiera que vaya allá se lo recomiendo, vale mucho la pena, es algo involvidable.
Dedicada a todos mis amigos de Spotter Crew!
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Nuevo registro en AC y nuevo aeropuerto. Este es un aeropuerto ubicado cerca de la ciudad de San Diego, donde la mayoría de sus vuelos son privados, y además tiene dos helipads y con respecto a sus pistas tiene 3, la mayor es de 1400 metros. En el estacionamiento del aeropuerto se encuentran varios negocios y algo bastante curioso es que se encuentra un restaurante Argentino.
En este caso, le fotografié a un Seneca que había en un Parking cerca de estos dichos negocios. Saludos!
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