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Tremenda quemada de goma en la toma de este 737.Algunos pilotos de Ryanair son verdaderos pilotos de Fórmula1!
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Toma dura primero con el tren izquierdo
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Close Up a su llegada con unos 20 minutos de retraso procedente de Copenhague, ya con lós últimos rayos de sol en Madrid.Impresionante siempre la aproximación y toma de un 747
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Últimas correciones antes de posarse
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La "Joya" EC-JYA de Air Nostrum
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Uno de los CRJ pequeñines de Air Nostrum, estoy deseando ver los CRJ1000 por Madrid
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Algo debió de llamar la atención del piloto en corta final por su izquierda...quizá fueron los restos de la paloma que el A321 de Swiss precedente dejó tras de sí...
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"Bird Strike" siempre he visto pasar aves cerca de las turbinas o el fuselaje de los aviones durante las sesiones de spotting, pero nunca cazé el momento de un impacto. El halconero se encontraba a unos 200 metros de mi posición, aviones precedentes habían informado de la presencia de aves en final de la 33R, pero no fueron suficientes los disparos al aire. Esta paloma parece ser que impactó contra algún elemento del fuselaje en su lado derecho y tras el golpe, salío disparada hacia el aire dejando tras de sí restos de su plumaje por el camino.Al menos hubo suerte esta vez ya que no entró en la turbina.Todo sucede tan rápido que excepto la velocidad de obturación de las cámaras,muy pocos nos damos cuenta de estos sucesos, incluso no sé si los pilotos se percataron del hecho...
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Bastante suciote el "Bardenas Reales" esta tarde de Julio, además parece medio parcheado en algunas partes del fuselaje...
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Si, es un Vueling, desde el día 9 de Julio éste avión deja de pertencer a la desaparecida Clickair y pasa a formar parte de Vueling aunque mantenga la librea de la anterior. El indicativo de llegada y operación pertenecen a Vueling.Un saludo!
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Dieciocho años en el aire con la misma compañía, Iberia, "Lago de Sanabria" ha sido el primero y de momento único avión en adoptar la librea de One World, una librea que bien podían cambiar a TODA la flota de IB, ya cansan los colores de la compañía, creo que deberian tomar nota y renovar la imagen como están haciendo otras muchas. Sé que éste no es el mejor momento debido a la crisis del sector, pero repito Iberia necesita un cambio de aires en muchos aspectos.
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El retro de Iberia a punto de posarse
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Los campos que hace unos meses estaban verdes y recordaban a una estampa de cualquier aeropuerto del norte de España, ahora se tornan con colores ocre gracias al sol de Madrid, dejando una gran diversidad de colores...
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Al verlo de lejos no sabía que modelo de avión era, pensé por un momento en un 737-8, pero al ver la forma en la que se acercaba descarté esa opción enseguida, ya que tenía un forma singular de descender y alabear encarando la pista en su aproximación final, toda una experiencia el ver la grandiosidad y tranquilidad con la que tantas toneladas surcan el aire...
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