|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Nueva York-John F. Kennedy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volviéndome a encontrar con el 803 esta vez en AMS en retroceso como DAL49 hacia JFK.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1492
views |
|
|
|
|
 |
|
1137
views |
|
|
|
|
 |
|
1414
views |
|
|
|
|
 |
|
1191
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
32 minutos después de que llegara al punto de espera de la 35R, por fin full power y saliendo de vuelta a ATL como DAL115. No debió hacerles ninguna gracia a los ocupantes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
907
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Plano de la cola del 333 de la que, por poco tiempo, es la mayor compañía del mundo. Una pena que las fusiones hagan desaparecer libreas... En el punto de espera de la 35R para salir de vuelta a ATL como DAL115.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tenía prisa por pegar el pelotazo!! El primero de los Delta tomando justo por el umbral de la 25R desde ATL como DAL114, pose muy muy bonita en mi opinión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En espera de que le autoricen a despegar por la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1311
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer Delta de la mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
994
views |
|
|
|
|
 |
|
1223
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Northwest Airlines con el actual registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|