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Una compañía poco habitual por Madrid-Barajas Adolfo Suárez.
Bautizado como Shayan.
Operando en régimen de leasing desde el 01/04/2014.
Primer vuelo el 12/12/2003.
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![©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo ©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00049154.jpg) |
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![©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo ©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/7/thn_avc_00118087.jpg) |
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Este avión es una bandera suiza...
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Últimamente en todos los vuelos de Edelweiss aparece un Swiss. [1400px]
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/9/thn_avc_00367099.jpg) |
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Entrando a la 03R para despegue. Algo me llama la atención, véase en las compuertas de bodega, parece que hay cinta adhesiva (si es lo que creo que veo) a cada lado de compuerta ¿por qué se las ponen? ¿Es un procedimiento habitual o puntual en algunos casos? Y si no es cinta adhesiva, ¿qué puede ser?
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Operando un vuelo de Edelweiss Air. Ya sólo faltaría que nos trajeran algún 'Star Alliance'.
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Primera vez que aterrizaba la Edelweiss en TFN, hasta donde yo sé. El rojo de algunas partes del avión contrasta con la nubosidad reinante y se ven los reflejos de los pianos detrás e incluso del número de pista en el morro. Estado cosmético del avión impecable, la verdad.
Debido al cierre de TFS por un reventón de un B738 de Norwegian mientras abortaba el despegue, hasta 9 aviones fueron desviados a TFN, además de varios más a LPA, FUE y hasta SPC, haciendo que el aspecto de la plataforma de TFN no hubiese sido tan internacional en décadas, desde la apertura de TFS, básicamente.
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En cortísima final para la 01R.
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