|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Enérgica salida la de esta bella máquina, que usó no mucha pista para salir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en la cabecera de la 08 para iniciar el despegue
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
987
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a la cabecera de la 08
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ejemplar empezó operando para LTU en 1995 y posteriormente, como denota su registro, para JMC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Intentando que nos saluden los pilotos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
816
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Thomas rodando hacia la pista 20 para el despegue.
(D50 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1139
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras acumular poco más de dos horas de retraso debido a un problema técnico, despegó casi de noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
