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¡Esto si eran maquinas!!!
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Detalle del tren de aterrizaje delantero del Concorde.
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Tan pronto pude acercarme al cockpit, un escalofrío recorrio mi cuerpo, no me podia creer lo que tenía ante mí. Lástima no poder verlo surcar los cielos.
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Impresionante su tamaño...
Primera vez que lo vi en persona, y maravillado que me dejo...
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En aquellos años la British,hacía una serie de vuelos cobinando barcos de crucero mas avión,de forma que el barco despues de un periplo por el Atlántico, desembarcaba en Tenerife un grupo de pasajeros,que despues de visitar la isla regresaban a Londres en el Concorde y a su vez el pasaje que venía de Londres,despues de conocer la isla embarcaba para iniciar su crucero por el Atlántico y así cada quince días.
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Aquí vemos al Concorde,rodando para la pista 08.Al fondo la inconfundible Montaña Roja.
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Vista posterior y del cojunto de cola de éste Concorde. Se puede apreciar una especie de patín retráctil en el cono de cola,su objeto consiste en registrar posibles contactos de la cola en la pista durante el despegue, ya que pasando un número de "G",el avión tendría que ser sometido a una inspección profunda por parte de mantenimiento.
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Detalle del tamaño del tren y de las turbinas Rolls-Royce"Olympus",comparado con las personas que están debajo del plano. ¡Que maravilla!
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¡Que pena que éste avión sea ya,solamente una pieza de museo!
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Ha bajado ya la tripulacion y suben los encargados de la limpieza,así como los encargados de cambiar el catering.
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Otro Concorde rescatado de mis archivos en mi espera ese día hacia Hong Kong. Este ejemplar descansa hoy día en el Portaaviones-Museo "Intrepid" en Manhattan.
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Una vez dentro te das cuenta que estás en un avión que forma parte de la historia. Estrecho, a lo CRJ, pero mucho más rápido.
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