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"Maria Pita" rodando a la pista 15R para el despegue, para iniciar un largo viaje hacia Nueva York
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Detalle en el ND, Navigation Display, de la aproximación a Barajas a la 33L donde solo faltan 17 minutos para cumplir con el plan de vuelo estimado de 09h50m
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Llegando al 30W, tras 7h26´ de vuelo.
Vista parcial del panel frontal y pedestal del 340-300
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Siguiendo y cotejando el plan de vuelo mecanizado con el plan de vuelo que figura en la MCDU, tal y como fue cargado antes del vuelo, y el ND-Navigation Display.
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LAS LISTAS DE CHEQUEO son imprescindibles en todas y cada una de las fases del vuelo y su lectura hace que nada quede al azar.
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Saliendo de Ecuador después de haber estado un día más de lo esperado por esa revuelta política que hizo que se cerrasen varios aeropuertos ecuatorianos, QUITO y Guayaquil
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Uno de los 340 Sedan de Ibe a punto de tomar tierra.
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El María Pita «desnarizado» en el hangar 6 de La Muñoza en plena revisión D.
[Canon EOS 40D + Canon EF-S 17-85 f4-5.6 IS USM]
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un poco forzado el aterrizaje se nota en el ala , primero un toque a la izquierda y despues a la derecha, los vientos eran muy fuerte,
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Desplegando los spoilers y preparando la aproximación para la 33L de Madrid, vuelo IBE6620 MUHA-LEMD
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Al María Pita no le vendria nada mal una capita de pintura y un baño...
Fullpix(1600)
Watermark(No)
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