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bajo la carpa en el emplazamiento original tras el restaurado, la matrícula original era N9886A.
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Aquí podemos ver el aparato colocado debajo de su carpa blanca original, justo a los pocos días de restaurarlo, junto a él el antiguo mecánico de Spantax D. Antonio Piqueras. Originalmente la matrícula era N9886A
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Con este simulador de avión se entrenarán los bomberos del aeropuerto en breve.
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Estado de las obras de la nueva terminal.
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Esta máquina lleva volando desde el 14/10/1969
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Día del traslado del beech 18
Estado en que se encontraba el beech 18 antes de llevarlo al museo para su restauración.
Aquí podemos ver la matrícula original del aparato.
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Explanada donde provisionalmente se dejó el aparato, ya que en el anterior emplazamiento estrobaba, para la ampliación de la plataforma sur, de cara a la ryder cap de Sotogrande.
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Avión a disposición de los clientes de los hoteles Purobeach en Marbella y Palma
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Otra foto de la construcción del terminal nacional y la TWR, vista desde el lado aire.
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Foto del futuro aeropuerto nacional de Málaga e inicio de la construcción de la primera torre de control, independiente de los edificios que hasta estonces existian.
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