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Sin títulos de la compañía, a la espera de su pase a Canarias Regional Air.
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AB-300, perteneciente al VFA-136 "Knighthawks", enganchando el cable de frenado a bordo del CVN-65 USS Enterprise.
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AC-600, perteneciente al VAW-126 "Seahawks" de la CVW-3, a bordo del CVN-75 USS Harry S. Truman.
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"Priorato", operado por Iberia entre marzo de 1974 y enero de 2000, rodando por link.
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Helicóptero al servicio del almirante Jefe de la Sexta Flota de los Estados Unidos a bordo del USS Mount Whitney (LCC-20), buque insignia de dicha Flota.
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Hasta quince F-18 de diferentes versiones, un EA-6B y un C-2 en la zona de proa del CVN-65 USS Enterprise.
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¿Mojave?¿Victorville? No, La Muñoza... Ocho B.727 y DC-9 de Iberia y Aviaco...
(Escaneada de papel).
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Operado por Iberia desde mediados de 1999 hasta mayo de 2000, quedando inicialmente estacionado en La Muñoza. (Escaneada de papel).
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Los "carrozas" recordarán un anuncio de TV (creo era de Repsol) en los años noventa de un C-101 rojo rodando por la Castellana de Madrid... Años más tarde lo encontré en León, y actualmente sigue allí como "44-01". Nuevo en AC con este esquema.
(Escaneada de papel).
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AB-111 (VFA-11) lanzado desde el CVN-65 USS Enterprise. Rock and roll...
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EG-56 a bordo del USS Bataan (LHD-5).
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Que bien le quedaba ese esquema a los 727. Cariñena entrando en parking asignado. Operado por Iberia 04.1974-09.2001.
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Vuelo en formación sobre el sur de Mallorca. (Foto escaneada de papel).
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C.11-1 iniciando aproximación final a Manises sobre el puerto de Valencia. Escaneada de papel.
Amunt Valencia!!!
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Después de una corta aventura argentina, el "Tenerife" (ex EC-CBL) regresó a Iberia como EC-326 y posteriormente EC-GCM, hasta su baja en enero de 2001.
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Entregado a Air Europa con registro provisional en junio anterior, cuatro días más tarde de tomada la foto sería registrado como EC-GCA.
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Descansando a la espera de devolvernos a tierra firme en la cubierta del USS Enterprise CVN-65 después de una intensa jornada a bordo. Detrás un F/A-18F del VFA-211 (166798, AB-202).
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En aquellos años eran habituales los 727 cargueros en LEPA, especialmente durante los fines de semana.
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Remarks |
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Mentor en servicio con el Ejército del Aire entre 1958 y 1988, posteriormente pasó a la Fuerza Aérea Uruguaya como FAU633. En la cabina delantera, mi padre en su segunda etapa de la AGA (junio 1967-febrero 1970), periodo en el que tomada la fotografía (colección JSG).
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Remarks |
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Aplicando reversas en la 24L el dia antes de ser registrado como EC-GHD.
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