|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Lo que en principio nos pareció una chatarrería, resultó ser un museo privado de lo mas interesante. cn 53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aguila 6 en la línea de vuelo de Orange, con la Bandera del chiringuito español detras. Da un poco de pena, a pesar del orgullo de verlo en el extragero, siempre parecen los hermanos pobres, un poco de pulimento, o simplemente cera y brillo no le iría nada mal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aunque nos dijeron que era para prácticas de bomberos, yo no lo veo quemado, ahora, eso si, esta "Plancheta" da mucha penita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El líder de la Patrouille de France luce una decoración única en su cola con motivo del 55 aniversario de la Patrulla. cn E95
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Perfecto rombo de los Mirage 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Los alemanes siempre han sido innovadores en diseños aeronáutico, como este pájaro con alas en flecha invertida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Precioso ejemplar cuyas marcas corresponden a la amalgama de unidades llamadas genéricamente "De Defensa del Reich" que volaron a la desesperada desde finales de 1944 hasta la caida de Berlin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No podía faltar un ejemplar del mas famoso caza de la Segunda Guerra Mundial, si, ni Mustangs ni leches.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El concepto educativo de este museo se demuestra perfectamente en esta sección central de un A300B, en el que se pueden apreciar su estructura del fuselage, el ala izquierda con la instalación del motor y tren de aterrizaje con todos sus sistemas, todo magnificamente explicado mediante paneles... en un perfecto alemán.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este cacharro no es un helicóptero, ni siquiera un autogiro, aunque si podría considerarsele como tal. Se trata de una especie de planeador que volava remolcado por submarinos durante la segunda Guerra Mundial en misión de reconocimiento, vámos, como poner un vigía en una alta cofa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Version SAR alemana de esta poderosa máquina conocida como "La Mula" por los Marines USA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Curioso helicóptero agrícola con esos rotores contrarotatorios tan típicos de los pájaros fabricados por KAMOV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Su uso meteorologico le hace llevar sondas extrañas, no tengo muy clara la propiedad del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Un nuevo modelito de apagafuegos con base en tierra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Recostruido por EADS en 2003, a partir de un Morane Saulnier Criquet, pero montando el motor original, un Argus As10C de ocho cilindros en V y 273 HP, este precioso Storch está en condición de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Parada entre vuelos de aceptación técnica de un nuevo 135 para el CEFAMET. Curiosamente, y para volvernos un poco mas locos, la matrícula asignada, aunque perfectamente válida según el negociado correspondiente, está duplicada a mi modo de ver y puede ser fácilmente confundida con el HU.26-04 operado por la Guardia Civil. Enfín, doctores tiene la Santa Madre Iglesia.
cn 0589
|
|
|
|
|
|
|
|
|
