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En el punto de espera para la 01R y recibiendo los ultimos rayos de sol.
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Tan grande y tan pequeño a la vez !!!
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Llega un gran avión y se va otro tal vez más grandioso. El 763 de TCX es un habitual de las conexiones entre Manchester y Alicante en martes y sábados. Todo hace parecer que la compañía los tendrá por mucho tiempo volando y seguiremos disfrutando de sus despegues cortísimos. Verlo llegar fue bonito, pero verlo irse al aire en apenas 1.000 metros y subir de una manera desproporcionada es casi más bonito. En el punto de espera tenemos el que en mi opinión es uno de los mejores aviones de la historia, sino el mejor.
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Thomas Cook (Inglaterra, 1808-1892) fue la primera persona en crear un viaje organizado. En 1841 fletó un tren para llevar a unas 500 personas a un congreso antialcohólico entre dos ciudades cercanas de Reino Unido. Fue un visionario y pensó en la posibilidad de organizar viajes de placer y turismo, montando a los años la primera agencia de viajes del mundo. Se puede decir que este Señor inventó el turismo tal como lo vivimos en la actualidad.
¿No es acaso pues un privilegio y un honor tener sus aviones aquí? Entrando por la dos ocho con una preciosa luz y la Sierra de Aitana al fondo nevada, como siempre, desde Manchester.
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Ya haciendo el flare sobre la 08 en un atardecer con una luz bastante peculiar.
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Foto improvisada, pues esperábamos que este enorme 767 tardase mucho más en levantarse dada nuestra posición con respecto a la pista, pero no le llevó ni la mitad poder emprender el vuelo. Fue impresionante para todos los que estábamos allí. Florencio, Adrián A.L, Alfredo Simón, E.J. Barrios y servidor.. Gran jornada sin duda
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Imponente los 767, de cualquier compañia, con los winglets.
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Agradable sorpresa - el 767 viene por segundo jueves seguido, reemplazando el A321.
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"El grande este se come toda la pista". Esta frase la he escuchado mil veces junto a la valla de LEAL en boca de personas que no saben mucho de aviación. La realidad es que los heavys tienen unas capacidades tremendas para realizar despegues cortos (potencia, mucha ala...), y si a eso le unimos mucho viento de cara y poco peso en combustible, pues tenemos un despegue en escasos mil metros o poco más.
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