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©Antonio Camarasa. Haz click para ampliar
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  Avión  
Spantax
Douglas DC-6BF ST (EC-BBK)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
30 de marzo de 1975
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este DC-6B fue convertido a "Swingtail" en 1968 (es decir la cola se abria para facilitar la carga, observense los abultamientos de las bisagras). Estuvo en servicio hasta 1975, año que fue vendido como N434TA.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1605 vistas

 

  Avión  
Spantax
Douglas DC-6BF ST (EC-BBK)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1970
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Pocos modelos de éste tipo de avión volaron en el mundo. Douglas DC-6BF ST (Swing Tail). En Spantax, dió un resultado inmejorable y durante varios años transportó la carga de Iberia desde Madrid a Canarias, además de a varios puntos de Europa.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Spantax
Douglas DC-6BF ST (EC-BBK)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1970
  Fotógrafo  
  Comentarios  
¡Qué magnífico avión!
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1028 vistas

 

  Avión  
Spantax
Douglas DC-6BF ST (EC-BBK)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1970
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Avión totalmente paletizado para facilitar las operaciones de carga y descarga de mercancías voluminosas.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Spantax
Douglas DC-6BF ST (EC-BBK)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1968
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este DC.6B, lo convirtió Spantax en carguero modificándole la cola que se abatía hacia un lado, dejando todo el diámetro del fuselaje como una gran puerta de carga. Se puede apreciar en la cola los herrajes carenados del sistema hidráulico que accionaba su apertura a este avión se le denominó "Swingtail". Aquí lo podemos ver rodando por plataforma en Palma con la estampa típica mallorquina de sus molinos.
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