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La carguera malasia Kargo Xpress operó de 2021 a 2024. Tuvo una flota de 4 B737. Se transformó en MJets
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Recientemente pintado con la librea que la compañía utilizó en sus L-1649 Starliner que recibió a partir de finales de 1957. Hay algunas variaciones respecto a los dos retrojet que ya vimos anteriormente luciendo un esquema similar (A321 D-AIRX en 2005 y D-AIDV en 2014) pues se le ha añadido la rotulación "Super Star" y difiere el rematado en la parte delantera del fuselaje, ambas modificaciones lo hacen más fiel a los L-1649 original.
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Jiangxi Air pertenece al China Southern Group y dispone a principios de 2026 de una flota de 18 aviones, incluyendo 13 B737 de la serie 800. El que vemos es el msn 63685 y es nuevo en AC
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Pintado recientemente con la nueva librea. Más moderna pero podía llevarla cualquier compañía del mundo. Se echará pronto de menos los colores "de siempre" de Air India. Nuevo registro en AC
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msn 1293, fabricado en 2000. Inicialmente como avión de pasaje con Asiana, Sichuan, Metrojet y Sky Angkor. Convertido a carguero en 2023. Nuevo en AC
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msn 37885 completando el vuelo GIA824 CGK-SIN. Duración 01:18 Nuevo en AC
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QF35 procedente de Melbourne. Duración del trayecto: 07:17
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Entregado en diciembre de 2019
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msn 41788. De 2013 a 2025 operó con China Airlines que lo traspasó a su filial en mayo del año pasado
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Primer E2 entregado a Luxair
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Logojet con rotulación promocionando "Resorts World Genting". Se trata del principal destino turístico integrado de Malasia. Nuevo en AC
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msn 37488 entregado el 15/12/2009. Nuevo en AC
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De nombre "Hou Kuong" fue entrgado en mayo de 2019 Nuevo en AC
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QF51 procedente de Brisbane. Duración del vuelo: 07:34
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Avión de BH Airlines que lo opera habitualmente para UR Airlines. Hoy ha venido a Palma volando de forma puntual para Corendon
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Remarks |
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Operó con Air Bridge Cargo de 2016 a 2022. Ahora luciendo esta espectacular librea
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Remarks |
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Ex VQ-BVL. Nuevo registro en AC
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Remarks |
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Anteriormente estuvo en manos de la compañía hermana Thai Lion con registro HS-LAJ
Nueva matrícula en AC
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