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Aunque no tuvo el protagonismo del que gozó el estreno de la ruta Santiago - Nueva York de la mano de United, también fue un acontecimiento relevante el inicio de operaciones regulares en Lavacolla por parte de KLM a través de su filial Cityhopper, que conectará la terminal coruñesa sur con Ámsterdam.
La nueva ruta se mantendrá hasta octubre del presente 2026 con un vuelo diario en ambos sentidos los sábados y domingos, salvo en los meses de julio y agosto en los que se operarán vuelos diarios todos los días de la semana, operados por aeronaves Embraer 190 y 175 con capacidad para 100 y 88 pasajeros respectivamente.
En la imagen puede verse el E190 rodando a la terminal poco después de haber abandonado la pista tras aterrizar en el vuelo inaugural.
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Escalofriante lo cerca del agua que llegó a estar por momentos este helicóptero de la benemérita durante su exhibición, donde se recreó la persecución y neutralización de una lancha planeadora tripulada por terroristas.
Si bien toda la persecución consistió en un vuelo bajo a escasos metros de altura media tratando de seguir los pronunciados virajes de la embarcación, hubo un par de momentos, especialmente el que retrata esta imagen, en los que el helicóptero llegó a estar realmente cerca del agua. Incluso varios medios se hicieron eco de este instante, publicando vídeos del aparato maniobrando bruscamente a la escasa altura que se puede apreciar.
Intencionado o no, la exhibición fue simplemente espectacular.
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Galicia estrena nueva conexión directa con los Estados Unidos de América.
Tras el cierre temporal del aeropuerto de Lavacolla por obras de renovación del pavimento de la pista, este avión de United Airlines se convertía en el primer avión comercial en posarse sobre el impecable asfalto de la pista al tomar tierra por la 17 a las 7:36 de la mañana (con un adelanto de casi 50 minutos sobre la hora programada) procedente de Nueva York. También se trata, además, de la primera vez que un avión de United se posa sobre territorio gallego.
La salida de vuelta hacia "la gran manzana" tendría lugar a las 11:14 de la mañana, con un retraso de 14 minutos sobre la hora programada.
Este primer avistamiento marcaría el inicio de un día de spotting absolutamente de locos y lleno de gratas sorpresas aeronáuticas, especialmente en el ámbito militar.
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Rodando hacia la 36-R para despegue el único ejemplar de Meridiana que tuve ocasión de fotografiar. Y reconozco que me hubiese gustado tener alguno más incluso con mejor calidad, ya que esta aerolínea tenía una librea bastante retro que me resultaba ciertamente curiosa.
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Recién llegado de La Havana, rodaba silvando por las pistas de Barajas este curioso cuatrimotor cuyo diseño surgió en la etapa final de la era soviética.
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Así se veía el "kilo Uniform Bravo" en llegada por la 03 procedente de Madrid aún pintado con la librea trilineal de Iberia.
Este era de los pocos aviones que fueron repintados con una pintura resistente a la decoloración por acción del sol, y es que en algunos ejemplares el daño llegaba a ser bastante severo (especialmente en la franja roja central), lo que les valía el apodo de "rositas". Pero como he mencionado, el "Flamenco" (como fue nombrado por Iberia) llevaba una pintura con un punto extra de resistencia al daño solar, por lo que lució impecable esta librea hasta ser repintado con los nuevos colores de Iberia, con los que vuela en la actualidad.
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Despegue con pista mojada por la 21.
Puede verse el agua pulverizada, revelando la gran violencia que se esconde detrás de algo tan grácil y elegante como lo es mantener un avión en el aire.
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Llegaba el momento de quedar inmortalizado este 330 Neo, de los primeros que tengo la oportunidad de afotar y uno de los objetivos principales del día.
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Aunque como curiosidad están bien, no deja de parecerme que este tipo de vinilos afean los aviones.
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Rodando a la 35 con un contraste de luces de esos que no dejan indiferente.
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En vuelo estático para pruebas de motor. A este estacionario de un par de minutos de duración le seguiría un corto vuelo hasta la costa coruñesa y vuelta a base, habiendo estado en el aire apenas unos diez minutos.
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Rodando a pista 03 para despegue con destino Tenerife.
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En carrera de parada tras aterrizar por la 21 trayendo al empresario Joan Roig a La Coruña para visitar algunas de las tiendas que su empresa tiene en la ciudad.
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Otro charter enlazando con Budapest nos traería de nuevo a un 737 MAX, el tercero de esta aerolínea (y creo que en general) que opera en Alvedro desde que el pasado 8 de diciembre el aeropuerto coruñés viese por vez primera la versión más reciente de la familia 737.
La llegada procedente de Budapest tenía lugar a las 21:40, y la salida de vuelta a la ciudad turca se sucedería en torno a una hora después.
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