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Uno de los muchos cockpits visitables en este gran museo. Este Concorde monta guardia sobre el techo de la nave principal justo al lado de un Tu-144.
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c/n.- WG17. Se encuentra en el Auto & Technik Museum
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Otra perla de este museo, un antiguo Tupolev-134 de la desaparecida Malev.
También se perciben junto a él, un Tupolev 144 y el Concorde.
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Curiosa librea en aquella fecha de este CASA 352 de origen español, de pintoresca pintura roja (y que ya hoy ha cambiado a gris) en ese extraordinario Museo alemán que tantas joyas atesora. Uno más de nuestros viejos “Ju” que están dispersos por el mundo y que en este caso simula al original Junkers 52, W.Nr. 4022, que al parecer voló entre 1933 y 1942 al servicio del alto mando de la Luftwaffe con el sobrenombre de “Manfred Von Richthofen" (Colección Juan Arráez).
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Durante una inolvidable visita que hicimos al Museo de Sinsheim
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Exhibido como "798", aunque el original está en el Luftwaffen Museum de Berlin-Gatow. Tras la reunificación de Alemania, fue transferido de la Luftstreitkraeft / Luftverteidigung a la Luftwaffe quien le asignó la matrícula 25+20.
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Foto sacada antes de entrar al recinto del Museo de Sinsheim
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Detalle de la sección de la cabina del Tupolev
Sinsheim Museum
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muy muy divertido e intersante museo-parque de atracciones, donde puedes ver un tu-144 desde la cabina de un canadair algo inclinado :)
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El Tupolev 144, uno de los dos aviones supersónicos de pasajeros que hay en el Museo de Sinsheim.
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Controles del Navegante con su característico color verde.
Museo Sinsheim
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Primer avión civil supersónico. Sí, voló antes que el Concorde. Este Tupolev Tu-144 está expuesto al lado del Concorde, su "contrincante" europeo.
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Antes de ir al Technik Museum en Speyer me sonaba que por esa zona había expuesto un Concorde, pensaba que era en Speyer mismo. Decepcionado por no haber visto el Concorde, de repente veo como su morro se hace visible a medida que nos acercamos.
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