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Avión exSunwing (C-FLSW) siendo preparado para su entrega a Jet2 como G-JZBX
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Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
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Cuatro B772 exSingapore están a día de hoy estacionados en Goodyear tras ser devueltos al lessor, conservando los colores básicos de la aerolínea asiática.
Este aparato en concreto fue el 9V-SRM, entró en servicio en enero de 2003 y retirado a este boneyard en junio de 2020
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Perteneció a la portuguesa Euro Atlantic como CS-TKS.
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Un bonito esquema de pintura, lástima que haya que ir a un boneyard para contemplarlo
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Fue el G-EZIX con EasyJet. Comprado por United como otros A319 procedentes de la low cost británica. Ninguno de ellos entró en servicio y pueblan la campa de Goodyear
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Este 772 fabricado en 1998 fue dado de baja el 30 Nov 2014 y almacenado en GYR el 20 Dic 2014, siendo parcialmente desmantelado desde 2017
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msn 1636, fue el HL7711 con los surcoreanos. Entregado nuevo de fábrica el 15/1/2002, fue dado de baja el 28/3/2020 y estacionado en Goodyear. Bien preservado de momento, no le veo mucho futuro con 21 años de antigüedad
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Antiguo G-EZAL con easyjet, de la que conserva parte de la decoración
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Conserva los rasgos de su paso por Singapore donde fue el 9V-SQM. Esperemos que tenga una segunda vida como carguero
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Me lo encontré en Amsterdam años atrás.
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Ex PR-MBO con TAM y LATAM.
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Fue el HK-4818 con la compañía colombiana entre 2012 y 2019. Anteriormente voló con Air 2000, First Choice y Thomas Cook Belgium.
Fabricado en el año 2000 muy probablemente su futuro sea el desguace
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Antiguo G-EZIW con easyJet. wfu 23 Mar 2020
Fue vendido a United pero finalmente no entró en servicio.
Almacenado en GYR desde el 27 Febrero 2021.
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Fue propiedad de American Airlines, tal y como vemos en esta foto que hice hace casi una década:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=376527
AA se deshizo de él hace ocho años y aunque fue reconvertido a carguero nadie lo ha alquilado, permaneciendo aparcado en Goodyear despojado de sus motores
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Fabricado en 2001.
Fue el 9V-SVD con Singapore, V8-BLF con Royal Brunei y CC-BKA con LATAM.
Desde el 15/5/2019 almacenado en Goodyear
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Un habitual de Palma lo vemos ya retirado y a la espera de ser troceado. Realizó el último vuelo de pago el 18 de septiembre de 2022 y aparcado en HHN durante dos meses. Llegó a Goodyear horas antes de que lo fotografiásemos desde el aire.
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Entregado a la compañía surcoreana en Junio de 2001 operó con ellos exactamente 20 años hasta ser dado de baja y trasladado a Goodyear el 11 de Septiembre de 2021 para su desmantelamieno
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Ex 9V-SVM reposando en Goodyear.
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