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Imagen en que se muestra la visión del piloto al virar una térmica cerrada como ésta que ya no dió mucho más de si. Poder hacer la foto mientras lleva los mandos el otro piloto permite relajarse e incluso soltar los piés de los pedales, como queda reflejado en la instantanea tomada en los alrededores de La Llagonne. A 2300 m. QNH ya casi me hubieran venido bien unos pantalones largos...
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La cantidad de nubes fragmentadas existentes hace que en la pista brille el Sol y parte de la ladera (al fondo dela imagen) esté en sombra.
El Standard Cirrus G-81 es remolcado a la cabecera para volar.
cn: 257
Nuevo registro
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Precioso Calif A-21S, cn.239.
Biplaza lado a lado, de construcción metálica, con 20,38 m. de envergadura y planeo de 43/1.
Uno de mis favoritos y gran sorpresa al encontrarme esta
maravilla de velero con más de 30 años volando como si fuera recién salido de fábrica.
Nuevo registro.
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Pégase, cn.101A0294.
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Vuelo de escuela. El alumno está completando el "before take off check list" mientras el "wing runner" espera la señal para levantar el plano.
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Todavía volando, pero a pocos segundos de la toma.
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Limpia y brillante Rallye 180, utilizada para el remolque de veleros en este Centro de vuelo a vela de montaña en Francia.
cn: 12375
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Con los inrtumentos protegidos del sol, el Janus espera para volar. Hacia el N. los primerísimos indicios de cu. del día. Pronto empezará la actividad.
cn: 131. Nuevo registro.
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Despegue en vuelo remolcado de este maravilloso velero biplaza Janus B, en La Llagonne, (Aeródromo Mont-Louis-La Quillane. Francia) a 1700 m. de altitud.
cn: 135
Nuevo registro
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Instantes antes de aterrizar para remolcar al siguiente planeador.
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Todo preparado para la siguiente salida.
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Recien llegado de La Cerdanya.
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Remolcar planeadores con dos personas a bordo, a 2000 metros de altura, hacia que esta Rallye, a pesar de sus 235 Hp, se arrastrara por la pista en esta actitud durante varios metros antes de despegar.
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Super Cub con muy buen aspecto que se utiliza para remolcar planeadores en este altipuerto.
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