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La venezolana Aeropostal, sí, esa que en su web proclama actualmente "Impulsado el socialismo del transporte aéreo venezolano" (sic) operó varios B727 con matrícula estadounidense (algo impensable hoy en día) durante los primeros años del presente siglo.
En la imagen vemos que aún por entonces predominaban los 72 en MIA, con uno de American en primer término.
Primer avión de este modelo y de esta compañía en AC
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Tomada desde el Hilton Miami Airport.
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Tres DC-9 de los cuatro que componian el HUB en MIA.
Foto escaneada
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Una vez terminamos el retroceso decemos paso al 767 de Lan Cargo. Los 767's de Lan Cargo son cargueros originales de fabrica ,pudiendo sacar unas 5 toneladas mas de peso que los que eran antiguamente de pasaje.
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Cumplido un sueño spottear en Miami y capturar aviones impensables, empezamos a publicarlos para el disfrute de todos uds. El primero este veterano carguero con 25 años de vuelo. Nuevo registro en la base de datos de AC
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Realizando vuelos para UPS. Avión reconvertido a carguero en 2008. Fué una novedad en Miami esos días.
Dedicada a los Compañeros y Amigos Spotters de Canarias.
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Dedicada al de la novena ventanilla.
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Dos colosos frente a frente, el A340 Argentino aterriza y el B747 Germano permanece atento, dos conceptos diferentes de aviación Boeing y Airbus, la robutez americana frente a la informática europea.
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Uffffff,aun esto sigue volando en magnificas condiciones, avión con solera de esos que muchos pilotos alguna vez quisiesen tener a sus mandos, espectacular ver un Convair volando , por su rotación, por el ruido de sus motores, por el regimen de ascenso que emplea, si amigos vi volar esta maravilla.
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Sobre el umbral de la pista 30 de Miami que se cruza con la pista de la 27
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Miami a finales del siglo XX: el paraíso para los amantes de los jets de primera generación convertidos a cargueros. Detrás del N6161M se cuentan otras tantas joyas: un 707 y dos Super DC-8-71 de Tampa, un Super DC-8 y un TriStar de AIA, tres DC-8 de Arrow...
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Karinou Airlines, aerolínea de la República Centroafricana anteriormente conocida como African Airlines pretende adquirir un B733 que lleva listo para su entrega desde hace algún tiempo lo que hace dudar seriamente que llegue a entrar en servicio con dicha compañía. Dedicada a César Prieto que no lo pudo pillar esta vez, pero seguro que en su próxima visita a MIA lo conseguirá
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Los nuevos colores también le sientan estupendamente a los Embraer de American Eagle. Este en concreto con msn 908 y que data de 2005 es nuevo en AC
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South African es de esas compañías que en cualquier aeropuerto que vayas siempre llega muy pronto y sale tarde por lo que es difícil pillarla. Aquí en Miami donde volaba en los años 90 no podía ser menos y la vemos alineada en la antigua 09L (hoy 08R) con los últimos rayos de sol. Librea antigua en este 747-400 que lo voló entre 1991 y 2007. msn 24976. Nuevo en AC
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Entre 1991 y 2004 LAB operó 3 A310. Este en concreto durante su vida con la compañía boliviana lució dos matrículas diferentes, CP-2338 (1991-92) y la que vemos (1992-2004) fotografiado en parking remoto en MIA esperando a regresar a La Paz al anochecer.
msn 562
Nuevo en AC
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Hasta 2011 estuvo guerreando este DC-8
msn 46113
Nuevo en AC
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