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El primer A380 para MAS (futuro 9M-MNA) a pocos días de su entrega en el centro de configuración de interiores. Aún le falta por pintar parte de la librea nueva.
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Este es el ultimo avión de lo que yo llamo la era "prototecnológica" de CASA, en la que sus proyectos eran antiguos y poco difundidos, aunque el Do-25 y este en colaboración con Hamburger Flugzeugbau eran ya de clara transición por la aportación de los técnicos alemanes. Se comenzó al filo de los sesenta, haciendo CASA el cono y superficies de cola así como la estructura del cajón trasero del ala, incluidos flaps y alerones que se fabricaron el Getafe y se mandaron a Hamburgo donde se montó el prototipo.
Este hizo su primer vuelo el 21 de Abril de 1964 (ya en servicio las Do-27 y C-207 en el EA) y era el primer avión del mundo con las en flecha negativa que volaba sin ser experimental, pues llego a fabricarse en serie hasta 1973 por un total de casi 45 ejemplares. Además de la originalidad de la planta alar, resultó ser mas ligero y pequeño que sus equivalentes de hasta 10/12 plazas de capacidad, gracias a quedar todo el fuselaje diáfano al ser atravesado por los largueros del ala por su zona trasera.
Pero todo ello le paso factura en su desarrollo inicial, con los dos prototipos accidentados y no tuvo un mercado fácil al ser un avión delicado de volar. (Colección Juan Arráez)
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La ultima incorporacion a la Flota de LAN. Despegando por pista 23 en la planta de Airbus en Hamburgo. Nueva matricula en la Base de datos
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Nuevo integrante en la flota de LAN, en camino a pista 23 para vuelo de Entrega al Cliente. Nuevo registro en la Base de Datos
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Nuevo en AC.net, registrada en 2007 con CN:2612
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El futuro VH-OQF, el 6º A380 de Qantas, despegando para otro vuelo de prueba.
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Llegada a Hamburgo para equipar la cabina, con entrega al cliente prevista a finales de mes. Al tratarse del primer vuelo de la máquina, se prueban casi todos los sistemas, incluyendo la RAT, que se puede ver desplegada junto al tren si me observa con mucho cuidado...
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Luego de despegar por la pista 23
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Llegada de otro A380 desde Toulouse, para realizar en Hamburgo la pintura y el equipamiento de la impresionante cabina. Este será el 9º A380 de Emirates con entrega prevista a mediados de 2010.
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En camino a pista 05, para realizar el " Photo Flight"
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Momentos despues de despegar por la pista 05,
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MSN 057, Sección 11/13, Sala de construcción de Hamburgo-Finkenwerder.
Airbus Family Day 2009
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MSN 056, sección 11 y 13, en la sala de construcción de Hamburgo-Finkenwerder.
Airbus Family Day 2009
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Delivery Center " Jürgen Thomas ".
Centro de entrega de Airbus A380.
Airbus Family Day 2009
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Línea de Construcción de Airbus en Hamburgo-Finkenwerder, Airbus Family Day 2009.
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