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El IA-58 Pucara (c/n 019) tras volar por primera vez en julio 1978, debuto en Fanrborough 2 meses mas tarde. En Noviembre de dicho año recibio la matricula definitiva A-519, siendo destruido en accidente, con el fallecimiento de sus dos ocupantes el 01/06/1979. Recuerdo cuando lo vi por primera vez, que me resulto un avion "raro".
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El más occidental de los reactores de transporte soviéticos invitaba a ser equipado con motores europeos. Este realizó demostraciones con los Rolls Royce RR211-535E4, la misma planta motriz que utilizan muchos Boeing 757.
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El primer prototipo del Il-96 voló por vez primera el 28.9.88. En 1993 se le instalaron motores PW-2337 convirtiéndose así en Il-96M que es como fue presentado en Farnborough 94. Posteriormente, en 2003, fue transformado en Il-96-400
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Este es el primer prototipo del CASA C212-200, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 31/02/1978. Ese mismo año hizo su debut en Farnborough, siendo matriculado posteriormente como EC-DHQ.
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Primera aparacion en Farnbouroug del prototipo del C-101, portando para la ocasion la matricula civil EC-ZDF
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Cabina del prototipo del ATR-72-600
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Primera vez que vi volar el A380, con un despegue expectacular y viraje a la derecha, típico de exhibicion aeronautica.
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Las ventanas del B-787, ademas de ser muy grandes, tienen una caracteristica especial. Como se observa, debajo de cada ventana hay un circulo con dos pulsadoes blanco y negro, que sirve para pasar progresivamente del transparente total al negro, el filtro polarizador que tienen las ventanas en lugar de la tipica tapadera.
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Este año el demostrador del F16 en Farnborough era de Aviano.
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El prototipo de pruebas IPA5 haciendo su demostracion de bombardero
Nuevo en AC
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El reflejo del flash hace que la foto deje algo que de desear (hubo muy poco tiempo para hacer la foto), pero la novedad de la cabina me ha hecho decidir el enviarla.
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Confieso que no me atraen las fotos de asientos de aviones, pero envio esta por ser del tercer prototipo del B-787, el primero que lleva en una parte configuracion de pasajeros, lo cual no le libra de llevar sensores en multitud de sitios.
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El Eurofighter ha sido lo mas ruidoso del Farnborough 2010.
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A su llegada a Farnborough, notese la protuberancia que la version cargo del Airbus A330 tiene en el tren delantero.
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Como comentaba Luis en su foto, el 787 hizo una pasada por la Feria, escoltado por 2 Spitfire, en homenaje al 70 Aniversario de la Batalla de Inglaterra, que se celebra este año. A mí me pareció un bonito detalle... aunque fue complicado coger a los 3 aviones a la vez, por lo que la foto está algo descentrada y la calidad no es muy buena.
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A las 9h09 aterriza por primera vez fuera de EEUU el Boeing 787. Se trata del tercer prototipo, propulsado por motores Rolls Royce, y que hizo acto de presencia los dos dias siguientes en la Feria de Farnborough.
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