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En esta foto podemos ver a el entonces Tte. Rullán delante de un Heinkel He-112, mas tarde llegaría a Coronel del Ejército del Aire. Es el mas alto. Tal vez recuerden entre los años 70 u 80 a un jugador de baloncesto del R.Madrid llamado Rafaél Rullán, pues era su hijo. Como pueden ver en estatura salió a su padre.
Foto recibida del Coronel Ramón Rullán Frontera.
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Foto recibida del Tte. Lassalle, en la que podemos ver a un par de cazas Heinkel He-51 en un aeródromo sin identificar. Como cosa curiosa vemos a unos componentes de esta Unidad de caza que "descansan" sobre una línea de bombas.
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Avión perteneciente a la XIX Escuadrilla del XXIII Grupo "Asso di Bastoni" (As de Bastos) tomadas en un aeródromo sin identificar en el verano de 1938. Foto recibida del Tte. Lassalle al que siempre estaré agradecido por su amabilidad.
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En esta foto podemos ver a otra Unidad de Heinkel He-51 que también realizaban el ataque en "Cadena" que se hizo muy popular entre las Unidades del Heinkel He-51. En todos los emblemas de la Unidad aparecían las cadenas. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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En un aeródromo sin identificar podemos ver a este "Chato" ó "Curtiss" recién capturado en el que podemos ver las puntas de los planos en blanco tapando el color rojo de los mismos así como en el timón de dirección donde se ha pintado en blanco donde llevaban la bandera republicana y mas tarde se le pondría la Cruz de San Andrés. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Caza Polikarpov I-15, capturado a la Aviación republicana es inspeccionado por personal de la Legión Cóndor en un aeródromo sin identificar. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Aquí podemos ver en vuelo, a este caza Romeo.41. se puede observar que no lleva el carenado de las ruedas del tren principal. Este avión estaba identificado con el numeral 7 como avión de caza, por lo que su identificación completa era 7-3. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Estos aviones el Breguet XIX, fue construido por CASA bajo licencia francesa. Durante la guerra civil lucharon en los dos bandos. En el bando Nacional fueron identificados con el numeral 10 y como avión de Asalto. Aquí vemos en un aeródromo no identificado en los primeros meses de la contienda. Foto recibida de mi primo el Coronel de Estado Mayor Ángel Martínez Plaza.
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A finales de Agosto de 1936 se crea en Cáceres con los recién llegados Fiat CR.32, el XVI Grupo de la "Cucaracha" de la Aviación Legionaria. En este avión podemos ver
el emblema de la "Cucaracha" y tras el circulo negro del fuselaje la insignia que identifica a este avión como el del Comandante de la Escuadrilla. Vemos a este avión en un extremo del aeródromo camuflado bajo los árboles. Foto recibida gracias al Coronel Ramón Rullán Frontera.
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Fiat CR-32, Escuadrilla Dequal, Aviación del Tercio. Tablada (Sevilla) 1936. Nótese que aún no lleva la Cruz de San Andrés en la cola, sin embargo vemos que lleva como una M en el timón. Emblema que también llevaban los Savoia 79 de la 111ª División de Bombardeo Rápido. Se puede también observar las bandas negras en el fuselaje que se utilizó en los primeros meses de la contienda. Estos aviones pertenecían al Grupo "Baleari" y tenían la misión de dar escolta a los bombarderos Savoia 79. Esta foto la recibí gracias a la amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera, posiblemente tomada en Son Bonet o Son San Juan.
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Por el esquema de pintura, este avión puede pertenecer a la 26 Escuadrilla del XVI Grupo, en un aeródromo sin identificar. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M.
Ángel Martínez Plaza.
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Esta avioneta es importada de Francia, allí fue la F-BTJK
siendo matriculada en España el 17 de Junio de 1982. Su primer propietario fue TAISA, pasando mas tarde a manos
privadas, siendo finalmente adquirida por el Club Aéreo
Vigo en el año 2004. Foto recibida de mi buen amigo José Ramón Valero.
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En esta foto podemos ver lo depuradas que eran las líneas de este precioso hidro trimotor. Foto recibida del
Tte. Lassalle, piloto durante la guerra civil, que pude conocer en Palma gracias a la mediación de mi amigo Miguel Sanchís, allá a mediados do los años 70.
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Este avión que perteneció a la 3ªEscuadrilla de la Aviación Republicana, fue capturado por la Aviación Nacional, se le han pintado la Cruz de San Andrés sobre la bandera de la Republica en el timón de dirección, aunque aún conserva el distintivo de la 3ªEscuadrilla de la República el seis doble en la cola. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Polikarpov I-16 Tipo 10, capturado. Toma la identificación 1W como avión de caza capturado. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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Avión capturado a la Aviación Republicana, tiene ya la Cruz de San Andrés en el timón de cola y en la punta de los planos han tapado la pintura roja con pintura blanca así como aspas bajos planos, emblemas de la Aviación Nacional. Pero aún podemos ver que luce el seis doble con que se identificaban a los aviones de la 3º Escuadrilla de la Aviación Republicana. Foto recibida de mi íntimo amigo e historiador aeronáutico Miguel Sanchís Rodríguez.
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