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Volando "sólo" veintiún años para United. Es una pena que dejemos de ver paulatinamente esta librea pues ha sido de las más conseguidas (a mi modo de ver). Discrepo un tanto de la librea que sobrevivirá a la flota United-Continental.
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Ex-American Airlines operando hoy día para Fedex rodando para despegar. Aviones que se limitan prácticamente a volar dentro de los USA. Una pena para nosotros los europeos.
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Ahora que ya sabemos que los MD de American Airlines tienen "fecha de caducidad" para ser sustituidos por A320 y B737 la "ansiedad" por cazarlos ha aumentado considerablemente. Foto tomada desde una de las habitaciones del Hotel Hilton en Chicago O'Hare. Recuerdo años atrás un vuelo de Chicago a Seattle con uno de estos pájaros.
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EL 330 DE AIR FRANCE ESPERA EN LA CABECERA DE LA 32R MIENTRAS TRÁFICOS DESPEGAN DE VARIAS PISTAS DE CHICAGO, DE LOCOS
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EN CORTA FINAL A LA 28 DE O´HARE CHICAGO CON LA TERMINAL A LA DERECHA
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En ruta de Londres Heathrow a Seattle Tacoma vía Chicago O'Hare y empecé a desempolvar la cámara (que tenía en aquellos años) e inmortalicé un Fokker de American. ¿Quién se acuerda que American llegó a utilizar 66 de estos aviones?
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Foto rescatada de los archivos de 2003 dónde se aprecia este 757 hoy día ya canibalizado con los colores antiguos de Delta. Al fondo se divisa el skyline de Chicago entre las nubes y la cola de un MD-11 de la Swiss, cuando volaba la compañía y los MD-11 con ellos, así como el A340 de Iberia. Foto para nostálgicos.
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ENTRANDO EN LA CABECERA DE LA 28
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EN MUY CORTA FINAL A LA PISTA 28
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EL MÁS RECIENTE 340-600 DE IBERIA EN EL PUNTO DE ESPERA CON EL 330 DE LH ENFRENTE
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Detalle más cercano de la operación de deshielo del 320 de Mexicana, con una grua a cada lado del fuselaje.
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Con el portalón de carga abierto; en su cola se pueden ver placas de hielo y nieve a la espera de ser retiradas y también un MD en la calle de rodadura cubierta de nieve.
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