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Creo que fue la última vez que vi un DC-9 operando en línea de pasajeros allá por el 2011. Empezó a operar para la compañía North Central Airlines. Carreteando por Chicago.
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En el años 2010 se oficializó la fusión entre United Airlines y Continental. En el 2011 los aeropuertos americanos eran testigos de la transformación de las liberas de dichas compañías. He aquí un vivo y bonito ejemplo en Chicago.
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Imagen que ya no volveremos a ver dentro de poco por los colores de los AA y por el tipo de aeronaves. Postal de Chicago O'Hare.
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Sólo un par de días después iba a hacer justamente a este A340-600 de LH una de mis mejores fotos‚ pero en Los Ángeles. Rodando en Chicago.
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Llegando al aeropuerto de Chicago, con la temporada de invierno en plena actividad como se puede comprobar por la vista desde cabina; la ciudad sitiada por la nieve y el lago Michigan completamente helado.
La baja temperatura(-15) hace que sea necesario una corrección de los altímetros tal y como recomienda OACI; en este caso con la elevación del aeropuerto de Chicago (660 pies) y la temperatura baja reinante precisa un factor corrector de 75 pies a añadir a las altitudes mínimas, muy importante por la seguridad.
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Me encanta echar una mirada atrás de vez en cuando y ver de nuevo aquellas libreas que antaño formaban parte de rutina de cada día. Un 757 con los colores antiguos de United en Chicago.
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ASÍ DA GUSTO, EN AEROPUERTOS COMO CHICAGO DONDE LA TEMPORADA DE INVIERNO ES MUY CRÍTICA PARA LA OPERACIÓN DE LAS AERONAVES, LOS MEDIOS NO ESCASEAN.
SE PUEDEN VER LA ENORME CANTIDAD DE MÁQUINAS QUITANIEVES DISPUESTAS A SEGUIR SU TAREA
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KORD y sus siete pistas. En construcción la 10R-28L con lo que serán ocho.
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No creo que me queden muchas oportunidades más para fotografiar a un DC-10, aunque sea carguero. De momento aún se dejan ver en aeropuertos como Chicago, Miami o Los Ángeles.
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Me encantan también a mi esas fotos con más de una avión. Aquí nos centramos en el 777-300 de la Japan, con la ya su antigua librea, y a la vez nos despega un MD de American Airlines. Así es Chicago.
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"Spirit of Tampa". Me encanta esta decoración de Spirit. Rodando por Chicago.
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Recuperando fotos de mis archivos. Chicago también da mucho juego. Qué vamos a decir de los colores de este A320 que no hayamos dicho ya.
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CRJ 200 llegando a su puerta de embarque en O'Hare, sitiada enfrente de la ventana de mi hotel.
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Chicago es aún de las ciudades americanas en las que American aún utiliza los MD. Silueta inconfundible y elegante. A pesar de las casi 200 unidades que a día de hoy opera AA, éstas se están reduciendo casi día a día. Aquí vemos este ejemplar de más de 21 años en servicio a punto de virar para llegar a su posición en la terminal de American Airlines en Chicago.
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Carreteando en Chicago O hare
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Ex-TWA (delivery en 1997) que desde 2001 presta servicio bajo los colores de American Airlines
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