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Procedente de AUH y tomando en la 20R.
Dos días antes yo había llegado en ese mismo vuelo, pero tomamos en la 19.
Un auténtico misterio el sistema actual de uso de las tres pistas de BKK, totalmente random
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Uno de los muchos A320 integrados en Thai tras el cierre de su filial Smile. Se agradece que aún conserve parte de la librea de la low cost fenecida
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Remarks |
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Tomando en la 20L con nubes amenazantes al fondo
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Logojet llamado "Guermas".
Nuevo en AC
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En realidad este 737/800 es operado por una filial de China Eastern denominada China Eastern Yunnan Airlines Company Limited, empresa fundada en 2010 y que cuenta con 72 B737 y 3 B787.
Nuevo en AC
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Fue el segundo MAX entregado a Shanghai, en concreto el 29/11/2017.
Nuevo en AC
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Remarks |
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BKK es uno de los pocos aeropuertos internacionales donde se puede actualmente ver con asiduidad aviones de Aeroflot.
El msn 10595 "F. Salmanov" aterrizando en la 20R
Nuevo registro
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Entregado nuevo de fábrica en enero de 2015.
Primer registro en AC
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Remarks |
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Este es uno de los dos A320 con que cuenta Myanmar Airways. LO recibió a finales de 2021 y anteriormente lo operó la mejicana Interjet.
Nuevo en AC
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Remarks |
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Air Macao cuenta con algunos interesantes logojets. Este promociona la capital de la excolonia portuguesa
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Remarks |
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Entregado el 12/7/2024.
Nuevo en AC
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Desde 2011 enrolado en Bangkok Airways.
Nuevo registro
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Remarks |
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"Chutamat" entregado en 2009
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Remarks |
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Anteriormente con la filial low cost Thai Smile.
Nuevo registro
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Remarks |
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IndiGo tiene un buen número de vuelos desde varias ciudades indias a BKK. Curiosamente su gran rival low cost del país, Spicejet, no opera con la capital tailandesa.
321Neo fabricado en 2022. Nuevo en AC
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Remarks |
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La importante flota de Hainan se basa en los Boeing 737, entre ellos 18 MAX.
El que vemos abandonando la 20R fue fabricado en 2018.
Nuevo en AC
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Remarks |
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HKC331 llegando a BKK procedente de HKG
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