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Alineando en la 23L a primera hora de la mañana.
Nuevo registro en AC.
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SB410 desde Noumea.
Nuevo registro en AC.
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En el punto de espera de la 23L mientras el B789 está punto de tocar...
Nuevo registro en AC.
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Rodando a la cabecera de la 23L.
Nuevo registro en AC.
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Carrera de frenado por la pista 23L en un día de lluvia.
Nuevo registro en AC.
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El 100 años livery de Qantas en Aukland. Con el lema de la cápsula del tiempo de Qantas hacia 2120.
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Ex Air Berlin como D-ALPJ, se reincorporó recientemente, finales de mayo de 2018, a la flota de Malaysia Airlines con esta librea con la bandera de Malasia.
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Curioso 777 con los colores básicos de Singapore Airlines, que después de 15 años ha pasado a operar para Air New Zealand desde junio de este 2018. Prácticamente destinado a la ruta Auckland-Honolulu-Auckland.
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Subsidiaria de Qantas con base en Auckland para competir con Air New Zealand y con registro de ese país. Despegando del país del Señor de los Anillos.
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Preciosa la aproximación de Auckland procedentes de Sydney en el 787 de LAN. Duración del vuelo 2:25 horas. El siguiente salto, también como LA800 con destino Santiago sería de 10:38 horas.
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Transladado a la zona de parquing remoto tras dejar al pasado de su anterior vuelo Guangzhou-Auckland CZ305 de 9:59 horas de duración. Precioso el entorno donde se encuentra el aeropuerto de Auckland.
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Haciendo retroceso en Auckland para volar hacia Sydney. Al fondo la deriva del 787 de LAN que me iba a llevar a Santiago.
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Llegando a AKL despues del larguisimo vuelo desde ICN......en poco mas de dos horas seria nuestro avion para volver a España desde las antipodas.
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