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Segundos antes de cerrar puertas y partir hacia El Prat.
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En final tras hacer circuito corto para la 23 llegando desde el Aeropuerto de Gran Canaria/Las Palmas.
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Bastante raro ver un Helicóptero de Salvamento Marítimo en la estepa castellana, menos aún cuando las "procelosas" aguas del Rio Pisuerga se mantienen tranquilas. Pero esta mañana ha estado por aquí, supongo que para repostar. Dedicada al amigo y colega Tomás Asensio que puede avistar y fotografiar este aparato con más asiduidad.
Al fondo y en rampa militar el CASA C-212-100 (T.12B-67 / 72-12)
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Iniciando pushback a bordo del EC-GGS de Iberia "Concha Espina" para el vuelo IB6821 (MAD-GRU) y a través de una no muy limpia ventanilla, obtuve esta vista parcial de la T4S. En primer término el Boeing 737-59D (G-GFFA)de British Airways. Se observa también la llegada de otro Airbus A340 de Iberia.
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El caos por el cierre de Barajas el día 9 debido a la nieve, hizo que VLL se convirtiera en alternativo para algunos de los aviones de Ryanair que se dirigían a Madrid. Hasta 5 ejemplares de B737 de RYR se concentraron en la rampa de Villanubla junto a 2 CRJ de ANS la mañana del día 9. El follow-me hizo un buen trabajo para colocarlos. Dos de los RYR pernoctaron en Valladolid, pero por la noche nevó y heló y se cerró la pista. Hasta pasadas las 13 horas del día 10, no pudieron salir en vuelo posicional hasta MAD. Aquí están el EI-DYH y el EI-DAM atrapados en Villanubla.Foto tomada desde la cafetería a través de los cristales.
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Torre de Control del Aeropuerto de Santander-Parayas. Puede apreciarse en esta imágen la maquinaria de obra, removiendo el terreno, para ampliación de la instalación aeroportuaria.
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No es fácil ver un Yakovlev por Valladolid. Este había llegado el día anterior y le fotografié en rampa. Esta mañana partía de Valladolid rumbo a Zagreb (LDZA/ZAG) como RSJ9610 con salida prevista a las 10:00 LT. Salió con 51 minutos de retraso en una nublada mañana. A bordo un montón de niños que la noche anterior habían actuado en Segovia en la gala del Festival Internacional de la Creatividad Infantil, que se ha convertido en uno de los actos más relevantes del llamado Año Dual de Rusia en España y de España y Rusia. Me sorprendió el lento régimen de ascenso de este avión. Utilizó casi 2/3 partes de la pista para dejar el suelo (la pista de VLL es de 3000 metros) y su ascenso siguió siendo muy lento despues del despegue. Como muestra la señal de "Prohibido parar y aparcar" que nunca sale desde las fotos hechas desde este punto.
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A punto de aterrizar en la 23, en una tarde, nublada y lluviosa a ratos.Mala luz este primer día de spotting en Valladolid.
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El pasado día 21, Good Fly comenzó a operar en el Aeropuerto de Burgo-Villafría, en donde está radicada la empresa. Hoy he podido fotografiarle entrando en la rampa del Aeropuerto castellano, llegando desde Menorca (LEMH/MAH)como MAV715 e inaugurando la línea con esa isla balear.
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Small Planet por primera vez en Valladolid con su divertida librea.
Este avión llegó en el mediodía de hoy procedente de Zaragoza(LEZG/ZAZ)como LLC3934. A bordo el "Maggio Musicale Florentino" que bajo la dirección de Zubin Mehta, ofrecen un concierto esta noche en el "Auditorio Miguel Delibes" de Valladolid al que asistirá S.M. la Reina Dña. Sofía.
Zubin Mehta cumple 50 años al frente de las orquestas filarmónicas de Israel, Berlín y Viena y después de haber actuado en esta gira en Madrid,Oviedo y Zaragoza, termina la gira en Valladolid. Mañana este avión saldrá desde Villanubla hacia Munich.
Primera visita de esta aerolínea en Valladolid. Dedicada con afecto a mi amigo Javier Marí,en un día como hoy. El sabe por qué. Ánimo Javier!
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En final para la 05 llegando desde Charleroi.
Es un horario el próximo al Ocaso que me gusta por sus luces cálidas. Aunque sea un RYR, no tenía este registro en mis fotos, con el flightradar ahora sabes el registro que llega. Parecía que el cielo estaría suficientemente limpio para hacer una buena toma. El avión venía unos minutos retrasado. Los justos para que csi la única nube que había tapara el sol casi por caompleto mientras el avión hacía la aproximación y el aterrizaje. En cuanto el avión aterrizó, el sol ya muy rojo, volvió a iluminar la pista. Y llegar al punto de spotting de la 05 por las tardes, te obliga a subir una pequeña "colina" y hacer un esfuerzo.«Si algo puede salir mal, saldrá mal.» No quedó tan mal, pero no es lo que buscaba.
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A punto de iniciar el carreteo para su vuelo de vuelta hacia el Aeropuerto de Lanzarote.Encendidas las luces de pista pero no así las de rampa.
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Desde mi asiento 6F y en corta final para la 25R (creo yo). No me tocó una ventanilla demasiado limpia ;-(
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Tomando altura y girando a la izquierda despues de despegar de la 23 con destino a Barcelona-El Prat.
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Uno de los dos A321 de Czech Airlines CSA que emplea, principalmente, para vuelos chárter. En esta ocasión operando para Privilège como PVG 7886 y llegando desde Budapest-Ferihegy(LHBP/BUD) [Avistamiento] [1600 pix]
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Hoy este A321 de Czech Airlines,llega en vuelo chárter desde Praga-Ruzyne(LKPR/PRG) en la República Checa y operando para Privilège como PVG7884. Aquí le vemos a punto de tocar en la 23 en un día de fuertes vientos. El coche que se ve, no está en la tierra cerealista recién arada, como aparenta. Circula en dirección Valladolid por la N-601 (León-Valladolid).
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