Fotografía tomada desde mi habitación en el Hotel Savoy Inn que era el refugio de muchos spotters que llegaban a Quito para conseguir fotografías como esta. Una pena para nosotros que se cerrara el antiguo Mariscal Sucre.
Vista aérea del aeropuerto Jorge Chávez de Lima poco antes de realizar la maniobra de aterrizaje en la pista 15. A la izquierda se observa el terreno expropiado donde se construirá la segunda pista y nueva terminal.
Grupo de entusiastas cusqueños en el lugar conocido como Mamelón de Santutis, un lugar un poco elevado sobre el nivel del terreno y cerca a la pista 28 del aeropuerto cusqueño.
Volar junto a la ventanilla sobre los Andes en un día despejado como este, es una experiencia que ningún sistema de entretenimiento a bordo puede sustituir. Fotografía tomada en un vuelo de Lima a Andahuaylas.
Vista del aeropuerto Santos Dumont y la Bahía de Guanabara desde el Corcovado. Se puede apreciar el efecto que causa la potencia de los motores en el mar al inicio del despegue de un A319 de Avianca Brasil.
Un recuerdo inolvidable del hoy cerrado aeropuerto Mariscal Sucre de Quito (desaparecido paraíso del spotting en Sudamérica). Fotografía tomada desde mi habitación en el Hotel Savoy Inn cuando el sol apenas empezaba a alumbrar.
Potente despegue para un vuelo de demostración. Durante los días que se realizó FIDAE 2012 el A380 realizó varios vuelos de demostración siendo sin lugar a dudas la estrella del evento.
No me cansaré de decir que Cusco ofrece muchas posibilidades para el spotting (algo poco usual en Perú). En este caso un grupo de vecinos del aeropuerto practicando fútbol mixto mientras un BAe 146-100 se aproxima a la pista 28 y nadie lo toma en cuenta.
