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Operado por Futura desde 1992 hasta su cierre en 2008 luciendo a lo largo de esos años multitud de matrículas diferentes dado que en invierno se solía subalquilar a otras compañías, regresando a España en verano con la consiguiente rematriculación. Así tenemos las siguientes (aparte de la mostrada): EC-936, EC-FLD, EC-GHT, EC-GOB, EC-HBZ y EC-KUI.
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Tomando en la 24R vemos este serie 200 que ya por entonces llevaba 28 años en servicio
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Alquilado de Euralair, Air Liberté lo operó entre 1996 y 1998
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Remarks |
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Pasó por buena cantidad de compañías franceas como Air France, Air Mediterranée, Air Liberté o Euralair
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Remarks |
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Traspasado de la matriz Air France entre 1996 y 1998
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Con stickers promocionando la Vuelta del 96
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Remarks |
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Con la librea modificada introducida en 1995
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Remarks |
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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Remarks |
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DC-9 de Aviaco y MD80 de Spanair, estampa habitual de los años 90 en LEPA
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A boro del ITS Giuseppe Garibaldi C551
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