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Vemos otra variante en el color de la librea de este L.T.E., vemos que van de azul pero de un azul celeste, sin embargo otros aviones en la misma época su azul era mas oscuro,tirando a azul marino.
Este avión causa alta en la Cía. el 9 de Mayo de 1989, causando baja a finales del 2000 por vente de la Cía. Es rematriculado como HQX el 2 de Enero del 2001 y comienza a operar bajo el nombre de Volar.
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Portaaviones "Principe de Asturias",vista del puente y cubierta de proa,en la que podemos ver a los Harrier
01-806,01-809 y 01-814.
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Con motivo de una visita al puerto de Tenerife del Por-
taaviones "Principe de Asturias", pude hacer estas fotos de los Harrier.
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Este avión perteneciente al Ministerio de Hacienda,está adxcrito al cuerpo de Vigilancia Fiscal y operado con tripulaciones de Gestair.
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Utilizado para remolque de veleros (las veces que me remolcó...). Aún conserva la matrícula militar U.9-65 de sus tiempos en el EdA pero los colores ya se habían "civilizado"
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Sea King HS.9-1 / 01-501, a bordo del Príncipe de Asturias, en su primera visita a Las Palmas. Lleva la pintura original azul oscuro.
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Vista de la cubierta del Príncipe de Asturias, desde el extremo superior elevado de la misma.
Primera visita de este navío a Las Palmas.
Escaneado de foto.
Nuevo registro en AC.
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SeaKing AEW de la Armada, a bordo del Príncipe de Asturias, en su primera visita al puerto de La Luz de Las Palmas.
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AV-8A(S) a bordo del Príncipe de Asturias, en su primera visita al puerto de La Luz de Las Palmas.
Escaneado de foto.
Nuevo registro en AC.
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