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Nótense los títulos del hoy desaparecido (¿o mil veces rebautizado?) "Comando de Instrucción"...
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En esta toma de perfil podemos observar la gran flecha que tenían sus planos.
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Este avión bautizado "Ciudad de Cáceres" se incorpora a la flota de Iberia en Diciembre de 1972. Era de versión carguera, se puede apreciar la puerta principal de carga justo debajo del título de Iberia. Este avión fue posteriormente vendido a USA.
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Este avión causa alta el 10 de Setbre. de 1982, se crea en Palma para hacer evacuaciones entre las islas Baleares y la Peninsula, posiblemente fue la primera Cía. que montó una UVI volante. El 4 de Diciembre de 1985 sufre daños reparables, pero no se realiza ninguna reparación. En el año 1988 es retirado del servicio, hasta que en 1991 es desguazado en Palma.
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Foto de mi buen amigo Pedro de la Cruz, le mando un abrazo desde Tenerife.
Podemos ver al E.25-88,seguramente el último de los C.101 entregados al Ejercito del Aire. Creo que fueron 88 aviones de serie mas cuatro prototipos.
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Foto facilitada por mi buen amigo Pedro de la Cruz. Vemos a tres C.101 de escala en Palma durante un vuelo de instrucción. Pertenecen al Grupo 41 de reentrenamiento con base en Zaragoza.
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Estos F.27 de Aviaco,procedentes de Iberia,sustituyeron a los F.27 de Spantax con los que empezó nuevamente a operar Aviaco en 1972.
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No era muy frecuente ver esta clase de aviones de la flota de Iberia en Palma, si mal no recuerdo venían para
hacer vuelos charter de Aviaco a diferentes destinos de Europa.
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Iberia, contó con una flota de 8 A.300 B4.Montaba dos turbinas Pratt & Whitney de 24.000 kgs. de empuje podía transportar un total de 345 pasajeros.Entró en servicio en Marzo de 1981.Volando principalmente de Madrid, Barcelona, Málaga, Baleares y Canarias a las principales capitales de Europa,así como a El Cairo,Oriente Medio y Guinea Ecuatorial.
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