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Este avión llega a Barajas con matrícula francesa para vuelos de entrega F-WWIZ, aquí comienza a volar con matrícula provisional EC-575 y bautizado "Sierra de Cazorla", causa baja en el registro para ser de nuevo rematriculado el 25 de Marzo de 1998 como EC-GRE.
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Este avión bautizado por Iberia "Ciudad de Ávila", es adquirido por Spanair en Setbre. del 2008, el avión es retirado del servicio en Mayo del 2009. A su derecha podemos ver en la foto al 727 EC-CBG.
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Este avión lo adquiere Air Europa en el mercado inglés fue el G-BNPB y vuela con la compañía hasta Mayo de 1992, que causa baja por venta a Filipinas donde es matriculado RP-C4006.
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Este tipo de avión lo adquiere Aviaco a la Mac Donnell Douglas. El FGM es dado de alta en el Registro el 1 de Octubre de 1991, es bautizado "Torre de Hercules" y comienza avolar con matricula provisional EC-751. Es adqurido en USA, fue el N19B. Al ser disuelta Aviaco pasa a la flota de Iberia hasta que esta flota junto con los MD-87 de Iberia son dados de baja.
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Iberia da de alta en el Registro de aeronaves a este avión el 8 de Octubre de 1991, es bautizado "Monfragüe". El 1 de Mayo del 2009 es almacenado en Barajas, hasta que en Marzo del 2012 pasa a la flota de la recien creada Iberia Express.
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Este avión es adquirido en USA por la Cía. Iberia y es matriculado en Abril 1990 como EC-291, posteriormente el 26 de Junio de 1990 es rematriculado como EC-EUD y posteriormente, en 1998, como EC-GRL y bautizado "Ciudad de Toledo", causando baja en 2005 cuando es adquirido por Spanair.
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Este avión es adquirido directamente del fabricante americano, causando alta en el Registro el 14 de Enero de 1991, es bautizado "Ciudad de Mahón" y vuela con Iberia hasta el mes de Julio del 2008 en que es adquirido por Pronair, es rematriculado EC-KRV y bautizado "Ciudad de Espiel". Finalmente lo adquiere la Compañía Saicus Air en Julio del 2010.
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Para formarse Meridiana en España, se realiza tras la fusión de L.A.C., Universair y un compañía de Aero-taxis radicada en Barcelona. Su flota se componian de MD-83 y BAe-146. La Cía. cesó sus operaciones por dificultades económicas el 15 de Oct. de 1992.
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En Mayo de 1991 fue adquirido este CASA 235 por Binter Mediterraneo, comenzó a volar con matrícula provisional EC-012 hasta que obtiene la matrícula definitiva, y en Marzo de 1993 es vendido a Austral de Argentina, siendo rematriculado LV-VGV
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Sin palabras ante este coloso de los cielos.
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Con el antiguo esquema de pintura
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