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B752 de Iceland Air carreteando hacia punto de despegue, en la entonces 25L, luciendo la librea dedicada a la organización internacional National Geographic, entidad fundada en 1888 dedicada a la ciencia, educación y exploración que dispone actualmente de diferente canales de difusión de sus trabajos sobre ciencia, historia y naturaleza.
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Carries RAF markings - WD292
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Requiem para Spirit. Finalización de operaciones el 2 de mayo de 2026 tras más de 33 años de servicios.
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El ex C-FNAJ con Air Canada y hoy volando como HI1074 en la dominicana SKYhigh.
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Una de las varias visitas de Air Canada al aeropuerto santiagués, motivadas por unas reuniones para posibles contratos con Navantia.
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Estacionado en el aeropuerto de Ezeiza tras la época de post pandemia que aparcó numerosos aviones en todo el mundo.
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Ryanair 46BD (FR6266) procedente de Edimburgo, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo en febrero de 2010.
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"St Emer", Shamrock 562P (EI562) procedente de Dublín, en corta final de la pista 24R. Número de serie 3501, entregado nuevo en junio de 2008. Actualmente ya repintado con los nuevos colores de la compañía.
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Vueling 37XG (VY1221) procedente de Lyon, en corta final de la pista 24R. Número de serie 6450, bautizado como "You're the Vueling that I want" hasta su repintado, y entregado nuevo en febrero de 2015.
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Vueling 2FF (VY1593) procedente de Santander, en corta final de la pista 24R. Uno de los primeros A320 de Vueling con sharklets, de los pocos que llegarían con motores CFM aunque por aquel entonces no lo sabíamos. Y uno de los cuatro aviones que volaron para Flyadeal en el destacamento de Jeddah en invierno de 2019. MSN 5616, entregado nuevo justo nueve años antes de esta foto.
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