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EL ND-NAVIGATION DISPLAY, NOS INDICA QUE ACABAMOS DE DESPEGAR DE LA 17R Y SOBREVOLAR EL VOR AMB, EN CURSO A LA POSICIÓN DESIT A TAN SOLO 1,7 NM CON ALGO DE VIENTO EN COLA (020/06) A PUNTO DE INICIAR UN VIRAJE HACIA EL ATLÁNTICO Y GANAR ALTURA, CON EL MODO TERR MARCANDO OBSTACULOS AL TENER LA PASTILLA, A LA IZDA, SELECTADA.
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Empenaje de cola del B777 y la salida de aire del APU
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SOBRE LOS ANDES, INICIANDO LA MANIOBRA DE DESCENSO HACIA SANTIAGO DE CHILE, AMANECE Y NOS DEJA VER UNA INCIPIENTE NIEVE, AÚN NO HA COMENZADO EL INVIERNO EN ESTA PARTE DEL MUNDO.
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SE NOTA QUE EMPIEZA A HACER CALOR, PUERTA ABIERTA
Curioso nombre de propietario, La Banda de Agustín Medina, S.A.
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Nuevo en AC. Con misiles Hot contracarro.
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A-321,cn.0541,(1995),preparándose para recibir al pasaje.
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Los pilotos en cabina preparando el vuelo.
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Sistema de frenado del A-340-600 preparado en su posición RTO, para aborto de despegue que activa el frenado automático.
En el caso de aborto se envía una señal de presión en su grado máximo a los frenos y siempore que se produzca el despliegue de los spoilers de tierra.
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ESPERANDO A SU TRIPULACIÓN
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Todo listo para iniciar el vuelo, solicitando a la torre permiso para la puesta en marcha de los motores.
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DESPUÉS DE CASI TRECE HORAS DE VUELO POSANDO EL AVIÓN SOBRE EL UMBRAL DE LA 33L DE BARAJAS, TEMPRANITO POR LA MAÑANA.
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INICIANDO LA CURVA QUE LLEVA A LA CABECERA DE LA PISTA 17R PARA EL DESPEGUE.
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