|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Ciudad de Guayaquil", hoy día ya hecho piezas, con una de sus libreas clásicas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
14 años después, ninguna de estas compañías sobrevive hoy día. Llegando a Tenerife Sur, procedente de Sevilla en una A321 de Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto tomada a hurtadillas desde la sucia ventanilla del A340 de Egyptair que nos iba a llevar hasta Luxor.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
922
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo volando el verano/otoño de 2007 con Arkefly, de ahí que aún tuviese la "sonrisa TUI" en la cola
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
900
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo algún tiempo volando con la FAM
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
980
views |
|
|
|
|
 |
|
1053
views |
|
|
|
|
 |
|
1220
views |
|
|
|
|
 |
|
870
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El tremendo calor, el polvo en suspensión, la calidad dudosa del objetivo utilizado (un 18-200mm todo en uno) y la premura impuesta en el disparo hicieron que la calidad de esta toma no fuera la mejor (Hay que tener en cuenta que, al menos en esa época, la fotografía en los aeropuertos egipcios estaba totalmente prohibida). A pesar de todo creo que este Dash 8 merecía ser subido a AC. PAS es una compañía propiedad en un 75% dela Corporación General del Petróleo Egipcio. Además de helicópteros ha operado Dash 6,7 y 8 y, más recientemente, CRJ-900.
|
|
|
|
|
|
|
|
|