|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Una aproximacion inolvidable.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aquí está la vista completa del Iberia en llegada visual a la pista 25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Continental despegando de la pista 07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
PEDALES DEL 340-600, como en la mayoría de los aviones mueven el timón de cola y al mismo tiempo son actuadores de los frenos del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
979 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Foto tomada a contraluz para que se vea mas claramente el fuselaje firmado por los empleados de la compañía
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del APU del A340-600, con la aleta de entrada de aire (flap) en posición abierta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Amaneciendo sobre el Atlántico a FL380, de regreso a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sobrevuelo a FL330 de un campo que siempre es importante referencia a la hora del cruce del Atlántico, Santa María de Azores; N36º58.4´W025º10.3´, con una pista (18-36) de 3050 metros e ILS, UN ALTERNATIVO A TENER EN CUENTA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
ENTRANDO A SU POSICIÓN EN LA TERMINAL, CON LIGERA PENDIENTE HACIA ARRIBA QUE DIFICULTA LA LLEGADA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
756 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Siguiéndole por la calle de rodaje paralela el OY-MRJ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En corta final a la 07 de San José, en un día de poca actividad de nubes; se aprecia a la izquierda la fuerte pendiente de subida del terreno que dificulta la operación e impide realizar la frustrada hacia ese lado del campo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
RODANDO A LA CABECERA DE LA 25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No es de buena calidad, pero quise captar ESE momento, donde el último pedazo de tierra que tuvo contacto con el caucho fue allá en Barajas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
