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El -OPJB sustituye al típico -STRB de la Astraeus en la ruta charter veranega desde Londres Gatwick. Realiza una toma perfecta y cortita por la pista 23 permitiéndole abandonar a los 1800 metros de la pista y demostrando una vez másla capacidad de éste tremendo aerodino que es el B757.
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Llega este avión a Air Europa en Junio de 2005 alquilado en Francia, fue el F-OITN, se le bautiza "Pedro Duque". La Cía. lo alquila para abrir su proyecto de rutas a Extremo Oriente que comienza a efectuar en ese verano, al parecer éste avión no cumplía con lo que se esperaba del mismo y en Junio de 2006 se cancela el contrato de alquiler regresando el avión a sus propietarios, recobrando su antigua matrícula. En esta foto lo podemos ver tomando tierra en TFN por la pista 12,lo podemos ver con las reversas activadas.
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Con este registro entre 2003 y 2008. Nuevo en AC
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Con este registro entre 1995 y 2007. Nuevo en AC
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Fue el primer serie 300 de Futura tras muchos años, más de diez, sin contar con estos
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Tres de las joyitas que se dejaron "olvidadas" en el Hellinikon cuando fue cerrado, un 732, un 722 y un 742 de OAL. El Jumbo operó siempre (salvo un pequeño lapsus en forma de alquiler a AAR en 1996) para Olympic a lo largo de 29 años (1973-2002)
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Colorido Yak 40 con msn 9521441. Entregado a Balkan a mediados de los años 70 fue vendido a Hemus en 1992. Fue alquilado a Albanian a finales de la pasada década. Nuevo en AC
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Esta fue la última "plancheta" operativa en Europa, realizando el vuelo final el 25-Nov-2006. Afortunadamente se encuentra conservada en el Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine sito en Burdeos.
Al ser versión "spotter", hay que fijarse en las diferentes ventanillas en el morro para las cámaras frontales, cenitales y laterales, que lo hacen totalmente diferente de los de la versión de caza y ataque.
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Cuando se cerró Hellinikon para dar paso al nuevo aeropuerto ateniense de Venizelos se quedaron "olvidados" unos cuantos aviones en el viejo aeródromo localizado en Glyfada. Uno de ellos este One Eleven cuyo último propietario fue Hellenic Air, una compañía que nunca llegó a operar. El avión llegó a LGAT en 1992 y allí se quedó para siempre. Como nota curiosa es el único 1-11 registrado en Grecia
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El 747-400 comienza la carrera de despegue desde la pista 12 de TFN con destino Madrid. En los montes del fondo se divisa el Teide.
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