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Fue alquilado de TransAer junto con otros A320 durante el verano de 1999, al igual que lo había hecho en 1998 (si bien con otros aparatos que no incluía el EI-TLO). Meses ante había estado operando para la venezolana Aeropostal
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=574607
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Fotografiado al poco de ser entregado. Lleva colores de cola de Euralair pero no títulos, que le serían aplicados meses después. Posteriormente pasó a ser pintado con los colores especiales "green frog", es decir estos:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=524142
Nueva matrícula en AC
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Una librea simplificada similar a la que aplicó Futura en aquellos años. Recordemos que ambas compañías compartieron durante unos cuantos años mayoría accionarial de Aer Lingus, de ahí la misma base en sus colores
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Sólo títulos poco antes de convertirse en compañía del grupo TUI y recibir la librea azul
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Con la primera librea que lucieron los 753 de CFG, aparatos que 23 años más tarde aún permanecen en servicio
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msn 359, fabricado en 1993
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Viendo la librea no hay que ser muy perspicaz para adivinar algún tipo de vínculo con Airtours. Efectivamente, FTI Fluggesellschaft GmbH (nombre comercial FlyFTI) fue una subsidiaria de la chárter británica implantada en Alemania y que comenzó a volar en la primavera de 1999, cesando operaciones menos de dos años después. Este ejemplar pasó a manos de su matriz con registro G-FHAJ
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Operado por THY de 1986 a 2001. NUevo en AC
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«Benyhone» (Mountain of the Birds) creada por el artista escocés Peter MacDonald con el clásico diseño de tartán
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Tras varios intentos esta se convirtió en la librea de Titan durante al menos 7 años
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En 1999 vimos algunos A320 con la librea de Airtours y rótulos de Skyservice USA, filial de la canadiense Skyservice y operados por Ryan International
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No le sentaban nada mal a este 727 la nueva librea de Sterling, de la que evidentemente desentonaba ese chirriante logo de cola. Afortunadamente pronto que le sustituyónuevo
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