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Este avión es adquirido por Spanair de Airbus Industrie
llega con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWBO.
En España se matricula el 19 de Junio de 2002, vuela con Spanair hasta el 15 de Febrero de 2012 en que causa baja en el Registro español. El avión es matriculado en Irlanda EI-EUF.
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Un bonito recuerdo con su librea original de casa. Ya ha llovido!!!
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Probablemente de los 737 más veteranos que hubo volando en Europa.
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Este avión es adquirido en EEUU, fue el N747BX, en España se matricula el 14 de Diciembre de 2001, este avión de origen, venía sin wing lets y en Abril de 2002 le son instalados los mismos. Actualmente este avión continúa en servicio.
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Este Jumbo de Air Atlanta acaba de tomar tierra y ha salido por final de pista, ahora rueda por la rodadura hacia su estacionamiento.
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Este avión bautizado "Emilia Pardo Bazán", llega de fabrica con matrícula F-WWJL, siendo dado de alta en el Registro español el 13 de Enero de 1998. Es devuelto y causando baja en la flota de Iberia en Febrero de 2010, siendo almacenado en Chateauroux. Se rematricula en Francia como F-WJKP.
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Avión dado de alta en el Registro de Aeronaves el 2 de Julio del 2001, siendo bautizado "Getaria", anteriormente fue el EC-HKL tambien en Iberia. Hoy sigue en servicio con Iberia Express.
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En Junio del 2001 Iberia adquiere este avion a Airbus, llega a Madrid con matrícula provisional F-WWJD, siendo dado de alta en el Registro 21 de Junio de 2001 y bautizado "Mariana de Silva". Causa baja en Abril del 2010, siendo almacenado en Chateauroux (Francia) y rematriculado F-WJKK. En esta foto lo podemos ver llegando al punto de espera de la pista 30 de TFN para despegar con destino Madrid.
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Portugal se convirtió a principios de este siglo en el "cementerio de elefantes" de los Tristar. Compañías como Air Luxor, Yes, o Euroatlantic nos proporcionaron a los fans de este modelo grandes satisfacciones. Este en concreto es el cn 293B-1241.
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Este avión lo importa en regimen de leasing Air Plus Comet, fue el N443NR, lo de de alta en el registro español el27 de Setbre. del 2001, vuela con la Cía. española hasta el 28 de Agosto del 2003 en que es dado de baja en el registro, posteriormente vuela a Zürich en vuelo ferry y es devuelto a la cía. de leasing con lo que recupera su matrícula original en USA.
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Festival Aéreo del Puerto de la Cruz (Tenerife). Helicóptero despues de recoger al "herido" realiza un espectacular despegue entre las torres que podemos ver en esta foto.
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Universal Airlines basada en Georgetown, Guyana operó entre 2001 y 2005, su primer avión fue este 767 alquilado a LOT que aquí vemos despegando de la pista 24R.
Nueva aerolínea en AC.
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Nuevo en la BD con los colores de TUI.
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Primer MD-90 de AMC en AC.
AMC operó cinco ejemplares entre 1997 y finales de 2002.
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Colores básicos de Airtours y logo de MyTravel. Avión transferido de la rama escandinava de la compañía que lo operó con los registros SE-DHY y OY-CNY. Vendido en 2004 a una carguera africana
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Realmente precioso con esta librea dorada.
Nuevo en AC
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