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Este 727 de Av Atlantic (compañía dedicada al ACMI y chárters basada en Fort Lauderdale, Florida) estuvo volando para Airtours durante el verano de 1995.
Recuerdo que el primer sábado que llegaba lo estábamos esperando en la aproximación de la 06L y ante el estupor de spotters locales y foráneos fue el único avión que tomó por la 06R. Aquí esta aterrizando una semana después por la 24L.
Nueva aerolínea y matrícula en Aviation Corner.
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Avión que es adquirido por Aviaco de la casa Mc. Donnell Douglas, para sustituir a los MD-83 que había adquirido anteriormente de manera provisional hasta recibir los MD-88, éste avión llegó con matrícula USA N19B. Se matricula en España el 1 de Octubre de 1991, siendo bautizado "Torre de Hércules". Al quedar disuelta la compañía Aviaco estos aviones pasan a integrarse en la flota de Iberia así como sus tripulaciones. Este avión es dado de baja en el servicio el 24 de Octubre de 2008, siendo este avión vendido en EEUU donde recibe la matrícula N824AG. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Durante el verano del 95 los vuelos desde Moscú a Palma efectuados por AFL cada 10 días se realizaban en sus nuevos 767 serie 300 (EI-CKD/E). Al año siguiente sólo vinieron una vez al principio del estío y ya no regresaron, siendo sustituidos por los Il-86
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Operado por Nordic East entre junio del 95 y agosto del 96, antes había pasado por múltiples compañías (LTU, Eastern, Cathay) que a su vez lo habían subarrendado por temporadas a otros operadores. Acabó sus días en Air Atlanta antes de ser desguazado en Manston en 1999
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Este avión lo adquiere Iberia de Airbus Industrie, lo da de alta en España el 8 de Octubre de 1991, es bautizado "Montfragüe", vuela inicialmente con matrícula provisional EC-584, hasta obtener la definitiva vuela con Iberia hasta que el 1 de Mayo de 2009 es almacenado en Barajas. Al salir al mercado la filial Iberia Express este avión es de nuevo puesto en vuelo el 14 de Enero de 2012 y en Marzo de ese año comienza a prestar servicio con esta nueva Cía.
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Momento en que hace contacto en la entonces 33 de Barajas. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González de la que es autor.
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Avión adquirido por Aero Madrid e importado de EEUU, su matrícula fue N2832Y y se matricula en España el 20 de Noviembre de 1991, siendo mas tarde adquirido por Panavia Escuela de Pilotos. Aquí lo podemos ver en la Escuela que Panavia abrió en TFN y que voló durante unos años. Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
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Este avión viene a Oasis en regimen de leasing, fue su matrícula EI-CGR y es matriculado en España el 30 de Junio de 1995, su contrato de alquiler fue de un año, ya que es devuelto en Junio de 1996.
Nuva matrícula en la base de datos de AC.
Detras podemos ver a un A-310 de la misma compañía.
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