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Avión fabricado en 1981 fue alquilado por esta chárter canadiense el año 2000 si bien duró con ellos muy poco. La compañía se fusionó con Canada 3000 a principios de 2001 pero fue una de las damnificadas por los estragos del 11-S en el mundo de la aviación.
Continuó volando hasta 2007 en que fue retirado
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Laker Airways fue una aerolínea con base en las Bahamas a la que Sir Freddie Laker prestó su nombre y experiencia operativa. La aerolínea se estableció en 1992 con la asistencia financiera de Oscar Wyatt, un petrolero de Texas y socio comercial de Sir Freddie Laker. La compañía cerró en 2005.
Aquí vemos al msn 20707 con títulos de Princess Vacations
Nueva en AC
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MetroJet fue una línea aérea de bajo coste que operaba como una división controlada al 100% por US Airways desde junio de 1998 hasta septiembre de 2001 (otra de las damnificadas del 11-S).
Operaba un puñado de B-737-200 traspasados de US Airways, alguno aún con la librea "full metal" de esta.
Nueva aerolínea en AC
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serial 19774. Durante muchos años operado por Northwest y luego por RAM. Con Omega Air hasta 2006 en que fue cancelado este registro
Nuevo en AC
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Por entonces proliferaban los Antonov en Opa Locka.
Serial #: 17306805
Nueva compañía y matrícula en AC
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Un puñado de B727 fueron repintados con los colores de United en la versión vigente por entonces, quedando realmente elegantes
msn 21561
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Midway Airlines fue una aerolínea con sede en Morrisville, Carolina del Norte, operando entre 993 y 2003
Los aviones más modernos que voló fueron los B-737-700, en número de doce.
Este en particular data del año 2000 y a día de hoy ya se ha convertido en latas de Budweiser
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msn 48518. Almacenado desde marzo de 2014
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Dedicada a mis compañeros de Iberia-Mtto...o material como se llamaba entonces, por su instimable ayuda en mis inicios como TMA.
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Este avión comenzó su vida operativa en 1984 con British Airways, luego pasó a Aeroperu y Access Air hasta llegar a manos de Avensa en 2000. La compañía venezolana lo operó hasta 2002
msn 23161
Nuevo en AC
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msn 22269, voló previamente para Royal Jordanian/Alia y desde mediados de los 90 para Servivensa/Avensa. Tras el cierre de Avensa pasó a Santa Bárbara Airlines
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Nations Air fue una aerolínea estadounidense (no hacía falta ni decirlo con esa decoración tan patriótica) que operó de 1995 a 1999 con tres B-737-200 como el que presento, msn 20363.
Nueva compañía en AC
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Bonitos colores de este B727 corto que vemos rodando a la 09L.
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Uno de los pocos B727 que recibieron la librea por entonces vigente en Delta. Poco le duró pues pronto fue retirado y desguazado en OPF. msn 21256
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La George T. Baker Aviation School se encuentra ubicada junto al aeropuerto de Miami y desde hace años tiene varios aviones para exposición y prácticas de sus alumnos. Durante varias décadas tuvo este B720 con msn 18073 cuyo primer operador fue United en 1961. El avión fue desguazado a principios del presente siglo siendo sustituido por un B732
Nuevo en AC
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La mejicana Allegro fue fundada en 1992 y operó hasta 2004.El aparato que operó en mayor número fue el B727 del que vemos el cn 21628, unidad que acabó sus días en el corrosion corner del aeropuerto de Chichen Itza.
Nuevo en AC
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