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Ex Air Liberté (F-GFZB) y todavía con el logo de cola de la compañía francesa. Foto tomada en la mañana gris de un fatídico día para la aviación y para el mundo. Recuerdo que justo al llegar a casa después de esta sesión el fotógrafo que me acompañaba me llamó y dijo: ¡pon la televisión! a los pocos segundos veía en directo como el segundo 767 se estrellaba contra la segunda torre del World Trade Center.
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Remarks |
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Recién incorporado un pequeño sticker con la URL de LTU www.ltu.de
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Adscrito al cuerpo de bomberos de la CAM, este Ecureuil luce una librea que cambiaría posteriormente.
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Remarks |
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Curiosa historia la del Lope de Vega, que fue entregado en 1981 nuevo de trinca, y que veinte años después fue vendido a Air Atlanta para ser alquilado inmediatamente por la propia IB. Sólo ocho meses después la compañía española lo volvió a comprar.
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Remarks |
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El King Hussein Bridge realizando un vuelo de Martinair
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Remarks |
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El "Asturias" entregado a Iberia como EC-CBI en febrero de 1972 y fotografiado aquí en su último año con Iberia antes de ser transferido a la nigeriana Albarka Air.
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