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Siempre elegantes los B727, y más con esquema de Iberia. Despegando 06R LEPA.
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AG-600, perteneciente al VAW-121 "Bluetails" de la CVW-7, a bordo del CVN-73 USS George Washington.
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"Valdepeñas" rodando a parking en PMI. Operado por Iberia entre febrero de 1974 y junio de 2000.
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Este "cerdito" pasó por un buen número de compañías francesas como fue el caso de Corsair entre 1995 y 1998
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OPerado por Swiftair para EAT/ DHL
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Un A320 que estuvo volando 25 años (1991-2016)...que es mucho para un A320
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msn 301, anteriormente con Excalibur como G-KMAM
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Operado por Maersk entre 1995 y 1998
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Tras llevar tres meses el registro provisional numérico recibió la matrícula EC-GFK
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Por aquel entonces este B737 ya contaba con 26 años de antigüedad y aún estaría en servicio hasta al menos 6 años más tarde. Nuevo en AC
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Ahora que en 2025 Edelweiss ha presentado algunos retoques en su librea vemos la original de hace casi tres décadas y como se puede comprobar no ha habido grandes cambios a lo largo de estos años
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Poco tiempo después de hacer esta foto Air Berlin modificó ligeramente esta librea
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msn 49442, salió nuevo de fábrica en abril de 1987 y fue a parar a la española Canáfrica (luego renombrada Airsur) como EC-ECO. Tras la quiebra de esta fue a parar a una miriada de compañías hasta su adquisición por Nouvelair, que lo operaría de 1996 a 1999. Durante los primeros tiempos lució esta sosita librea que luego mejoró ostensiblemente al añadir tonos azules
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