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A la conclusion de un nuevo vuelo de instruccion
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Ya en el aire sobre la pista 24R.
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Había expectación pues nunca había venido un B767 de Eurofly a Palma, si bien iban pintados de Alitalia y llevaban títulos de la chárter. Decepcionó ver que los rótulos eran de Alitalia, en todo caso fue una de las piezas más interesantes de ese verano.
Nuevo en AC
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Parece que no pero ya ha llovido, 10 añitos de ésta nocturna.
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Posando en una rara aparición por Palma.
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Despegando de la pista 24R, luciendo todavía códigos del Grupo 45.
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Mucho colorido en un ajetreado día de verano, y no sólo por el arco iris. Quien te ha visto y quien te ve aeropuerto de Palma :-(
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Este avión fue el primitivo EC-BRQ, fue rematriculado el 15 de Abril de 1995 manteniendo el nombre del celebre "Calderón de la Barca", fue dado de baja en la flota el 17 de Marzo de 2003 y desguazado posteriormente en el mes de Mayo. Aquí lo podemos ver en plena carrera de despegue por la pista 12 de TFN.
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Primera hora del día y ya han arribado 4 Air Berlin tipo 738 y 734. En la actualidad con Orenair como VP-BEZ.
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Fueron los últimos veranos con presencia habitual de los Tu-154 operados por compañías rusas. La misma Kras Air comenzó a usar B767-200 dos años después
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Avión que adquiere Iberia del fabricante francés de Toulouse, llega a Madrid con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWJR. Se matricula en España el 26 de Diciembre de 1997, siendo bautizado "Santa Teresa de Ávila". Años mas tarde es alquilado a AUDELI desde el 21 de Abril de 2007 hasta el 18 de Marzo de 2008, durante este tiempo AUDELI operó para Iberia. Al finalizar el contrato el avión regresa a la flota de Iberia. Este avión sufre ligeros daños el 8 de Noviembre de 2002 durante un vuelo de entrenamiento en Matacán (Salamanca).
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Amanece en El Altet y el -JEAM & -JEAK están listos para iniciar su larga jornada del día!!!. Cuánto juego dieron éstos Jumbolinos!!!
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Los Dc-10 de Airtours lucieron sus colores básicos tras convertirse la compañía en MyTravel Airways. Todos ellos eran heredados de Premiair, la rama escandinava de la empresa. Este serie 10 lo vemos a punto de tomar en la 24L
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Pocos Follow Me se atrevian a meter Jumbolinos en el antiguo stand 11A con lo bonito que quedaban!!!
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Actualmente con Ural Airlines como VP-BFZ. Previamente operado por Flying Colors.
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En servicio charter desde Varsovia ingresando en la Plataforma detrás del Follow Me. Viejo conocido del Aeropuerto previamente con Hapag Lloyd y posteriormente con Jetairfly. Actualmente volando como RDPL-34183 para Lao Central Airlines.
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