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Con Aero Lloyd desde 1987 hasta 2001 (a excepción de un breve alquiler a la mejicana Allegro entre 1999 y 2000).
lució colores especiales de la marca de ropa deportiva Trigema a partir de 1997
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Fue la primera visita de Malmö a Palma, y por partida cuádruple. Sustituían a un A300 de Premiair averiado
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msn 25041, fabricado en 1991
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Habitual su llegada durante muchos años a la caída de la tarde en invierno, resultó poco habitual poder ver un F-27 de Air Algerie en pleno verano, cuando la compañía utilizaba sus reactores para venir a Palma
msn 10526. Nuevo en AC
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La clásica librea de Britannia con rótulos adicionales "Keep duty free"
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Cuando TAP lo adquirió en 1995 ya tenía a sus espaldas un buen número de compañías en ocho años de servicio. LO utilizaría hasta el año 2000. Su prolongada vida operativa finalizó hace exactamente un año siendo Magnicharters su último propietario
Nuevo en AC
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No mucho después fue rematriculado EC-GQA y años más tarde adquirido por Swiftair con la que sigue operando a día de hoy
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Fue la primera ocasión, que yo sepa, que Malmö venía por Palma...y lo hizo por partida cuádruple debido a la avería de un A300 de Premiair. Su pasaje hubo de dividirse en este cuarteto de Jumbolinos
El Romeo Alfa, nuevo en BD fue uno de ellos
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Grata sorpresa ver en Palma este ATR42 de Aviosarda con la librea de Mahalo
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Fue la primera ocasión que Malmö venía por Palma...y lo hizo por partida cuádruple ¿el motivo? la avería de un A300 de Premiair. Su pasaje hubo de dividirse en este cuarteto de Jumbolinos
El Romeo Kilo fue uno de ellos
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Bonitos colores de este Metro con msn AC-484 operando para Ibertrans con matrícula americana para la empresa de servicios urgentes Halcourier. Hubo otro igual, pero sí llegó a lucir registro español: el EC-GKK (msn AC-730)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=157303
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El primer operador de esta célula fue Alitalia, que lo empleó de 1973 a 1982. En 1984 lo adquirió COA
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Decir Martinair en Palma durante un montón de años fue decir lo mejor de lo mejor. Y ello significaba ver (me refiero a widebodies) A310, B767, DC-10, MD-11 y por su puesto B747 a lo largo de los años 80 y 90. Tiempos aquellos...
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